港口開發(fā)項目管理系統(tǒng)

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　　隨著港口管理體制的不斷深化改革以及現(xiàn)代企業(yè)制度的不斷完善，港口生產(chǎn)的速度也在不斷加快，所以這就對當(dāng)前港口生產(chǎn)安全提出了更高的要求，尤其是近些年來，物流企業(yè)的貨物吞吐量較大、運輸成本較低，使得近幾年的港口隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展而在不斷擴大，也出現(xiàn)了一些企業(yè)開發(fā)存在的問題，經(jīng)過長期的建設(shè)和發(fā)展，港口企業(yè)的開發(fā)能力和生產(chǎn)管理水平都取得了很大程度的提高。

　　一、港口開發(fā)項目管理存在的問題

　　1、安全管理認(rèn)識不夠，很多管理人員僅僅認(rèn)為安全管理就是進行違章查處，這僅僅把安全管理的認(rèn)識停留在了表面，其實安全管理的真正目的在于對生產(chǎn)過程中的人、設(shè)備、環(huán)境等的安全可靠，和諧統(tǒng)一，所以要把開發(fā)作為一個整體進行全面的管理。

　　2、對違章事故認(rèn)識不夠，主要體現(xiàn)在兩個方面，一種認(rèn)為生產(chǎn)過程中出現(xiàn)事故是無法避免的，也就是事故難免論;另一種則是生產(chǎn)違章論，認(rèn)為不違章簡直無法生產(chǎn)，把違章生產(chǎn)作為增高產(chǎn)量，提升效率的手段，所以這兩種錯誤認(rèn)識的存在都能導(dǎo)致事故在很多程度上無法避免，從而惡性循環(huán)下去。

　　3、對外包工的管理認(rèn)識不足，目前很多港口的生產(chǎn)中都存在外包現(xiàn)象，而且外包工程也在日益擴大，外包工的安全管理不足，管理很容易不到位，生產(chǎn)安全責(zé)任中都會各種各樣的漏洞，當(dāng)前并沒有把“誰用工誰負(fù)責(zé)”的原則落實到實處，所以很容易出現(xiàn)用工不穩(wěn)定的問題。

　　4、是對港外生產(chǎn)因素管理認(rèn)識不夠，港口生產(chǎn)涉及很多因素，包括直接參與的人員以及外部工作人員，比如施工修理、港區(qū)船員以及其他單位人員等，雖然很多工作人員簽訂了相關(guān)的安全協(xié)議，但是在實際執(zhí)行的過程中仍然會出現(xiàn)很多問題，比如管理不作為等

　　二、提升港口開發(fā)的對策

　　1、嚴(yán)格現(xiàn)場的開發(fā)監(jiān)督管理

　　在進行生產(chǎn)過程中，一線工作人員一定要穿戴防護工具，嚴(yán)格制止違章指揮，違章作業(yè)和冒險作業(yè)的現(xiàn)象，針對不合乎規(guī)范的行為，一定要采取嚴(yán)厲的手段和措施，對違章行為進行處罰，必要時可進行罰款等處罰，增強工作人員的警惕，降低港口企業(yè)生產(chǎn)安全事故的風(fēng)險的發(fā)生。

　　2、提高領(lǐng)導(dǎo)的安全管理意識

　　領(lǐng)導(dǎo)在港口生產(chǎn)安全中發(fā)揮著重要的作用，是開發(fā)的關(guān)鍵，所以領(lǐng)導(dǎo)必須要認(rèn)識到開發(fā)的復(fù)雜性，要推陳出新，摒棄傳統(tǒng)的不適合當(dāng)下生產(chǎn)的老觀念，發(fā)展新思想。同時要根據(jù)當(dāng)下港口開發(fā)的趨勢，正確認(rèn)識安全和生產(chǎn)之間的重要關(guān)系，不斷提高自身能力，學(xué)習(xí)理論知識的同時充分運用到實踐中，增強自身責(zé)任感和使命感。在對領(lǐng)導(dǎo)人員進行提升的同時，要加強港區(qū)管理人才的培養(yǎng)，對一些年齡較大，專業(yè)技術(shù)較差的開發(fā)管理人員應(yīng)及時進行調(diào)整，該退休的退休，該調(diào)崗的調(diào)崗，要充實一批有責(zé)任心，有能力的領(lǐng)導(dǎo)干部，把真正懂技術(shù)的專業(yè)人才充實到專業(yè)的生產(chǎn)隊伍中，只有這樣，才能更有效的解決港區(qū)開發(fā)的問題。

　　3、保證規(guī)范作業(yè)，減少傷害

　　在進行工作過程中，尤其是裝載作業(yè)這種需要人機密切接觸的工作，這對操作人員的技術(shù)水平、機械的安全性能等有很高的要求。在進行作業(yè)的過程中，工作人員要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行生產(chǎn)裝卸作業(yè)。比如，司機與指揮人員合作時，司機要嚴(yán)格按照指揮人員的信號進行操作，在操作前必須要鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮動作不清晰時，司機有權(quán)利拒絕執(zhí)行，不得按照自己的意愿進行操作，以防發(fā)生危險.

　　4、港口經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)化對策

　　改革開放以來，我國國民經(jīng)濟的發(fā)展離不開港口經(jīng)濟，但涵蓋的地域和發(fā)展仍然有一定的欠缺，經(jīng)濟效力仍然具有很大的開發(fā)潛力，基于經(jīng)濟全球化的背景，優(yōu)化港口經(jīng)濟發(fā)展變得尤為重要?？梢约哟笈R港工業(yè)群的發(fā)展，把腹地經(jīng)濟的發(fā)展作為港口經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，形成優(yōu)勢互補;要積極進行體制改革，發(fā)展創(chuàng)新，整合有效資源。港口的發(fā)展核心還是經(jīng)濟的發(fā)展，在優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展的同時，從港口的經(jīng)營者入手，監(jiān)督設(shè)施的投放，更新設(shè)備的建設(shè)，提高基礎(chǔ)設(shè)施水平。

　　三、泛普軟件港口開發(fā)項目管理系統(tǒng)的實用價值

　　1、加快項目信息交流

　　港口項目管理系統(tǒng)利用信息網(wǎng)絡(luò)作為項目信息交流的載體，大大加快了項目信息交流的速度，減輕了項目管理人員日常管理工作的負(fù)擔(dān)，使人們能夠及時查詢項目的進展情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時做出決策，提高了工作效率。同時，港口開發(fā)項目管理系統(tǒng)可以為參與各項目建設(shè)的各方提供完整、準(zhǔn)確的歷史信息，方便瀏覽并支持這些信息在計算機上的粘貼和復(fù)制，減少傳統(tǒng)管理模式下大量的重復(fù)復(fù)制工作，大大提高項目管理的效率。

　　2、項目信息共享和協(xié)同工作

　　港口項目管理系統(tǒng)的開發(fā)利用了公共信息管理平臺，不僅有利于項目參與各方的信息共享和協(xié)同工作，也有利于項目參與方組織內(nèi)部各部門、各層級之間的信息溝通和協(xié)調(diào)。在信息共享環(huán)境下，通過自動發(fā)布一些常規(guī)信息，可以減少項目參與方之間的信息交流次數(shù)，保證快速、及時、順暢的價格和利益?zhèn)鬟f。這不僅有助于提高項目管理的效率，也有助于提高項目管理的水平。

　　3、可視化管理

　　港口項目管理系統(tǒng)的可視化是為了透明地管理項目信息。港口項目管理系統(tǒng)作為項目辦公室與實施現(xiàn)場之間的溝通橋梁，對收集到的信息進行整合和處理，經(jīng)過系統(tǒng)的簡化和匯總后及時交給項目相關(guān)人員，確保項目負(fù)責(zé)人能夠及時了解和掌握項目的最新進展，分析項目數(shù)據(jù)，逐步明確項目的實際情況， 及時發(fā)現(xiàn)項目的潛在問題和風(fēng)險，并把風(fēng)險落實到實際計劃中，使項目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)了解項目的潛在風(fēng)險，并給予適當(dāng)?shù)膸椭?，保證項目順利進行。

　　4、綜合查詢功能

　　港口項目管理系統(tǒng)可以提供工程進度的工程量清單查詢功能，可以幫助企業(yè)隨時隨地查詢工程進度。提供不同級別項目的對比匯總功能，在項目管理表中可以快速查看各級項目的成本、收款、未收款等信息。繪制項目進度二維計劃并自動生成網(wǎng)絡(luò)計劃的功能。為領(lǐng)導(dǎo)提供單獨的查詢按鈕，領(lǐng)導(dǎo)重視的所有查詢都可以通過該功能實現(xiàn)。

　　總而言之，當(dāng)前港口的港口開發(fā)項目管理必須要運用科學(xué)有效的方法，不斷健全和完善自身，并要根據(jù)國家的相關(guān)法律政策，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)，健全規(guī)章制度，同時要根據(jù)自身的實際生產(chǎn)情況，落實安全責(zé)任。要解決港口工作人員思想方面的誤區(qū)，解決港口生產(chǎn)中存在的一系列不安全的因素，要嚴(yán)格現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，提升管理人員和工作人員的安全意識，確保規(guī)范作業(yè)，同時建立應(yīng)急體系，采取科學(xué)有效的現(xiàn)代安全管理理論和管理手段，盡最大努力減少事故的發(fā)生，為港口安全生產(chǎn)提供有力的措施。