中鐵上海工程局一公司科技創(chuàng)新亮點多

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        本報訊  近日，由中鐵上海工程局一公司擔(dān)負施工的“上海嘉閔高架1 4標工廠化預(yù)制箱梁新技術(shù)應(yīng)用工程”通過住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技示范工程驗收，標志著該公司科技創(chuàng)新又取得了一項豐碩成果。

        近年來，該公司先后承擔(dān)著柳州雙擁大橋、蘭新鐵路、大西鐵路、成貴鐵路、渝黔鐵路、皖贛鐵路、北京地鐵14號線、深圳地鐵11號線、上海嘉閔高架和馬來西亞吉隆坡地鐵等一大批國內(nèi)外重難點工程的施工任務(wù)。在工程建設(shè)中，該公司始終把科技創(chuàng)新當(dāng)作引領(lǐng)企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展的加速器，積極發(fā)揮技術(shù)人才潛力、加強專業(yè)人才培養(yǎng)、引進高層次人才、完善人才結(jié)構(gòu)，大力實施科技興企戰(zhàn)略，先后投入研發(fā)經(jīng)費2.22億元展開現(xiàn)場技術(shù)攻關(guān)。

        在柳州雙擁大橋工程建設(shè)中，公司和項目部科技工作者根據(jù)該橋的施工特點與難點自主開展了多項方案設(shè)計、施工方法及施工裝備的研究，通過總結(jié)、論證后形成了一整套大跨度單主纜單索面寬幅懸索橋施工技術(shù)，填補了我國該結(jié)構(gòu)體系橋梁施工技術(shù)空白。其中，“單主纜斜吊桿地錨式懸索橋的施工方法”獲得了由國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的國家發(fā)明專利證書。

        在大西鐵路晉陜黃河特大橋工程建設(shè)中，公司科技人員大膽探索、反復(fù)攻關(guān)，自主研制出了國內(nèi)首臺下承式架橋機進行節(jié)段箱梁拼裝。這種方法不受整孔梁運輸設(shè)備和運輸通道的限制，打破了我國鐵路混凝土橋梁幾十年一貫制的建造模式，為大、中跨度混凝土橋梁建設(shè)提供了一種新的施工設(shè)備和施工方法。

        據(jù)了解，近5年來，通過公司廣大科技人員的辛勤勞動，該公司先后獲評4項國家級工法、25項省部級科技進步獎、22項發(fā)明專利和54項實用新型專利，科技創(chuàng)新成為了推動企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的強勁動力。