如何執(zhí)行路基工程定額中天然密實方和壓實方的換算系數(shù)?

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答：新定額的一個顯著特點就是在路基土、石方工程中，考慮了天然密實方和壓實方之間的換算系數(shù)，由于這一系數(shù)的采用，在路基土、石方工程數(shù)量的計算及調(diào)配時，就應(yīng)充分考慮這一因素，即不應(yīng)簡單地按斷面方量進行調(diào)配。因路基土石方的工程量，挖方按天然密實體積計算，填方按壓實后的體積計算，因此，當(dāng)以填方壓實體積為工程量，采用以天然密實方為計算單位時，所采用的定額應(yīng)乘以規(guī)定的換算系數(shù)。
對定額章說明中的系數(shù)，其中運輸欄目在定額章說明中規(guī)定，適用于人工挖運土方的增運定額和機動翻斗車、手扶拖拉機運輸土方、自卸汽車運輸土方的定額。這一系數(shù)包括運輸過程中的損耗增加的費用，因定額中土、石方工程項目定額水平均是在路基斷面處施工的情況下編制的，其工效水平較取土場集中取土為低。對于借土情況，采用定額中的項目計算其挖裝時，以其人工機械消耗完全可以把包括損耗部分在內(nèi)的土方數(shù)量完成，但對于運輸來說，兩種情況沒有太大差別，同樣考慮途中損耗的因素，增加其人工、機械臺班的費用。
定額章說明規(guī)定系數(shù)的采用舉例說明如下：
對某路線（二級及以上等級公路），取其中一段進行分析，設(shè)其挖方數(shù)量為1000m3 ，其中松方為200 m3，普通土為600 m3，硬土為200 m3；填方數(shù)量為1200 m3；本斷面挖方可利用數(shù)量為900 m3，其中松土100 m3，普通土600 m3，硬土200 m3；可調(diào)入本段的遠(yuǎn)運利用方量為200 m3天然方（按普通土計）。
對上面的數(shù)量，可做如下分析：
本樁利用方：100／1.23＋600／1.16＋200／1.09＝782 m3（壓實方）
遠(yuǎn)運利用方：200／1.16＝172 m3（壓實方）
借方：1200-782-172＝246 m3（壓實方）
棄方：100 m3（天然方）
上面這些數(shù)量套用定額的情況如下：
挖方：按土質(zhì)分類，分別套用相應(yīng)的挖方定額，定額單位為天然密實方。
填方：定額單位為壓實方。
其中利用方：
本樁利用：其挖已在“挖方”內(nèi)計算，僅套用路基壓實定額。
遠(yuǎn)運利用：計算其增運費用及套用路基壓實定額。其挖已在“挖方”內(nèi)計算。
借方：需計算其挖、裝、運的費用。分別套用相應(yīng)的挖方定額項目，并乘以換算系數(shù)，再加上路基壓實費用。
棄方：只計算其天然密實方運輸費用。其挖已在“挖方‘內(nèi)計算。
在套用定額時，當(dāng)以壓實方為工程量，采用以天然密實方為定額單位時，可采用定額乘系數(shù)的方法，即當(dāng)以壓實方為工程量，采用以天然密實方為定額單位的定額時，將相應(yīng)的定額乘以相應(yīng)的系數(shù)。如上面的借方246m ，如套用裝載機裝土及自卸汽車運輸土方定額時，則應(yīng)將定額乘以相應(yīng)的系數(shù)。如借土為普通土，則根據(jù)章說明，應(yīng)分別乘以1.16及1.19的系數(shù)。"