中央空調系統(tǒng)方案設計

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1.基本資料

　　本工程一期生產車間潔凈面積為588m2，潔凈級別為10000級，產品類型為電子行業(yè)用輔、配件。

　　工藝專業(yè)對凈化車間內的空氣環(huán)境參數(shù)要求如下：

　　室內干球溫度：夏季――23~25℃冬季――18~20℃

　　室內相對濕度：夏季――40~65%冬季――40~60%

2.方案確定

　　工程所在地蒙自州大屯地區(qū)為典型的夏熱冬暖氣候，冬季室外溫度低于8℃的天數(shù)為零，這為采用風冷熱泵主機提供了非常有利的外部條件。

　　凈化生產車間經過計算，空調負荷的特點為全年單冷（夏季冷負荷為：190kW），冬季無須供熱。

　　由于土建條件限制，凈化生產車間吊頂內凈空僅僅才500mm、還有著各專業(yè)眾多性質的管線（水暖電專業(yè)、工藝氣體、純水、壓縮空氣管、消防管…），這就導致無法采用傳統(tǒng)的全空氣系統(tǒng)。同時，全空氣系統(tǒng)送回風管路長、風機電耗高，導致凈化空調系統(tǒng)能耗居高不下。

　　鑒于此，經仔細討、研究論后采用FFU+新風獨立調濕的系統(tǒng)方式，空調制冷主機為風冷熱泵熱回收+直接蒸發(fā)式AHU。

3.系統(tǒng)論述

　　3.1FFU

　　FFU是FanFilterUnit（風機過濾單元）的簡稱，具有以下優(yōu)點：a.系統(tǒng)非常靈活，可以隨時根據(jù)工藝要求調整位置

　　b.出風均勻穩(wěn)定

　　c.節(jié)能

　　d.節(jié)省安裝空間

　　e.負壓密封、不會對潔凈區(qū)形成污染

　　3.2新風獨立調濕

　　室內由FCU（風機盤管）承擔顯熱，以干工況狀態(tài)運行，潛熱則由獨立新風系統(tǒng)來承擔。這樣，室內溫度、濕度可以分別獨立調節(jié)，避免了傳統(tǒng)全空氣系統(tǒng)二者無法完美兼顧的弊病。

　　3.3空調制冷主機

　　通常水冷式制冷機在夏季供冷空調時都單純的采用冷卻塔進行冷卻，這時大部分熱能(壓縮機的冷凝熱)被白白排放至大氣環(huán)境而浪費掉了，并且冷卻塔系統(tǒng)為了排熱必須額外消耗大量的電能。

　　而風冷熱泵熱回收設備則巧妙的將被浪費的熱能集中回收來制取衛(wèi)生熱水。其方法就是在空調制冷設備與冷卻塔進行熱交換的部件前串聯(lián)或并聯(lián)一個換熱設備，在廢熱沒有被冷卻塔排放到大氣環(huán)境中去之前就將這部分熱量回收提走，這樣既保證了熱量的有效回收再利用，又保護了大氣環(huán)境免受熱污染，而這部分回收的廢熱則可以用來加熱衛(wèi)生用熱水，直接產生二次經濟效益，一舉兩得。

　　對于本項目而言，由于全年為制冷模式，則這部分回收的熱量全部為免費獲得的。

　　此外，在風冷熱泵空調機上應用熱回收技術時，夏天相當于增加了一個水冷卻裝置，水冷卻效率比風冷卻效率高，空調制冷機因此可節(jié)能10~15%，而且由于冷凝溫度降低還可延長壓縮機使用壽命。

　　對于凈化廠房，工人進入車間時，必須要沐浴、更衣，利用熱回收產生的免費衛(wèi)生熱水，則降低了運行成本，間接提高了產品競爭力。

　　新風采用冷劑直接蒸發(fā)式制冷機，由于沒有了中間熱轉換環(huán)節(jié)，效率更高，控制更方便。