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時程頻譜結(jié)合分析方法對展望橋人行舒適度的分析與控制
采用時程分析方法，將加速度響應時程和頻譜相結(jié)合，對深圳灣體育中心展望橋進行人行舒適度的分析與控制。Dickmann、Sperling、BSI 5400 及Euro code 等舒適度標準不夠全面合理，采用ATC 和調(diào)整的Euro code 作為舒適度評價標準?？紤]人跳躍、起立、行走，采用基于Grundmann 模型模擬分析人群行走( 同步和隨機) ，較好地揭示了結(jié)構(gòu)振動特性，發(fā)現(xiàn)了展望橋結(jié)構(gòu)剛度薄弱環(huán)節(jié)，通過對結(jié)構(gòu)適當加強調(diào)整，有效控制了展望橋結(jié)構(gòu)局部振動，改善了展望橋舒適度性能水準。
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