混凝土攪拌罐車(chē)車(chē)橋不平衡檢測(cè)方法

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大型混凝土攪拌站、穩(wěn)定土拌合站廠家，省機(jī)器制造有限公司生產(chǎn)的高質(zhì)量混凝土攪拌罐車(chē)為混凝土的運(yùn)輸提供了便捷的條件。但在混凝土攪拌罐車(chē)行駛過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，比如罐車(chē)的車(chē)橋不穩(wěn)?；炷翑嚢韫捃?chē)車(chē)橋不平衡檢測(cè)方法根據(jù)車(chē)橋平衡機(jī)的樣式來(lái)定，車(chē)橋有離心式車(chē)橋平衡機(jī)和就車(chē)式車(chē)橋平衡機(jī)。
1、混凝土攪拌罐車(chē)離心式車(chē)橋平衡機(jī)的檢測(cè)方法
（1）離心式車(chē)橋罐車(chē)檢查前準(zhǔn)備工作
1）拆除輪輞上的舊平衡塊。
2）清除胎面泥土和嵌在花紋中的泥土、石子等。
3）輪胎氣壓達(dá)到規(guī)定值。
4）檢查車(chē)橋平衡儀并預(yù)熱5mm左右。
5）提起車(chē)橋定位尺，以便使被測(cè)車(chē)橋定位。
6）根據(jù)輪輞中心孔大小選擇錐體，并把車(chē)橋裝在輪軸上，用快速 螺母緊固。
（2）離心式車(chē)橋罐車(chē)檢測(cè)步驟
1）測(cè)量輪輞寬度b、輪輞直徑d和輪輞邊緣至機(jī)箱距離a，并輸入到指示與控制裝置。
2）按下車(chē)橋定位尺并放下車(chē)橋防護(hù)罩。
3）按起動(dòng)按鈕，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)車(chē)橋旋轉(zhuǎn)，開(kāi)始測(cè)試。
4）顯示出測(cè)量結(jié)果后，按停止按鈕或踩制動(dòng)踏板使車(chē)橋停轉(zhuǎn)，并從指示裝置上讀取車(chē)橋內(nèi)、外側(cè)不平衡量和不平衡位置。
5）根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，分別在輪輞內(nèi)、外兩側(cè)安裝平衡塊。
6）檢查混凝土攪拌車(chē)平衡結(jié)果，直至車(chē)橋不平衡量<5g，指示裝置顯示“00”或“OK”時(shí)，車(chē)橋處于平衡狀態(tài)。
7）測(cè)試結(jié)束，切斷電源，從轉(zhuǎn)軸上取下車(chē)橋總成。
2、混凝土攪拌罐車(chē)就車(chē)式車(chē)橋平衡機(jī)的檢測(cè)方法
（1）就車(chē)式車(chē)橋平衡機(jī)罐車(chē)檢查前的準(zhǔn)備工作
1）用千斤頂支起車(chē)橋。
2）取掉車(chē)橋輪輞上的舊平衡塊，清除胎面泥土和花紋中夾嵌的泥土、碎石。
3）檢查輪胎氣壓，使其達(dá)到規(guī)定值。
4）檢查車(chē)橋轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕便，車(chē)橋軸承是否松曠。
5） 在輪胎任意位置上用粉筆或膠帶作標(biāo)記，也可用氣門(mén)嘴作標(biāo)記。
（2）就車(chē)式車(chē)橋平衡機(jī)罐車(chē)測(cè)量步驟
1）混凝土攪拌罐車(chē)轉(zhuǎn)向輪靜平衡
1用三角墊木塞緊另一側(cè)車(chē)橋和后橋車(chē)橋，將傳感磁頭吸附在懸架下或轉(zhuǎn)向節(jié)下，調(diào)節(jié)好可調(diào)支桿高度并鎖緊。
2使混凝土攪拌車(chē)車(chē)橋平衡機(jī)轉(zhuǎn)輪貼緊輪胎胎面，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)橋高速旋轉(zhuǎn)，注意車(chē)橋旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與混凝土攪拌車(chē)前進(jìn)時(shí)車(chē)橋旋轉(zhuǎn)方向一致。
3用頻閃燈照射車(chē)橋，確定標(biāo)記在車(chē)橋輪胎上的位置，在指示裝置顯示出不平衡量數(shù)值后，利用平衡機(jī)上的制動(dòng)裝置使其停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
4輕轉(zhuǎn)混凝土攪拌車(chē)車(chē)橋，使標(biāo)記位于頻閃燈下的觀察位置，輪輞最上部即為平衡塊的安裝位置。
5根據(jù)指示裝置所顯示的不平衡量，在輪輞上加裝平衡塊。
6重復(fù)上述步驟復(fù)查測(cè)試，直至滿(mǎn)足平衡要求。
2）轉(zhuǎn)向輪平衡
1轉(zhuǎn)向輪處轉(zhuǎn)45°，將傳感磁磁頭吸附在制動(dòng)底板邊緣平整之處。
2測(cè)量方法與轉(zhuǎn)向輪靜平衡的測(cè)量方法相同，但車(chē)橋平衡時(shí)，應(yīng)在觀察位置輪輞兩側(cè)各安裝一塊平衡塊，并使其相隔180°,平衡后也需復(fù)查混凝土攪拌車(chē)直至滿(mǎn)足平衡要求。
3）驅(qū)動(dòng)輪平衡與轉(zhuǎn)向輪平衡的主要區(qū)別是：
1用千斤頂支起后橋后，不必用三角墊木塞緊被測(cè)車(chē)橋另一側(cè)的車(chē)橋。
2用發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)后輪以50－70km/h的速度穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，而不再用平衡機(jī)輪帶動(dòng)車(chē)橋旋轉(zhuǎn)。
3傳感磁頭吸附在后橋盡可能靠近后輪的地方。
4測(cè)試結(jié)束后，用車(chē)橋制動(dòng)器而不是用平衡機(jī)上的制動(dòng)裝置使車(chē)橋停止再轉(zhuǎn)。
其主要測(cè)試步驟與轉(zhuǎn)向輪靜、動(dòng)平衡測(cè)試步驟相同。

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