混凝土罐車的工作機(jī)械原理

混凝土罐車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)送專用設(shè)備構(gòu)成。我國出產(chǎn)的混凝土罐車的底盤多選用整車出產(chǎn)廠家供應(yīng)的二類通用底盤。其專用安排首要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操作安排、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力設(shè)備將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌設(shè)備，對混凝土進(jìn)行攪拌。

國產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)送車選用主車建議機(jī)取力方法。取力設(shè)備的作用是通過操作取力開關(guān)將建議機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)送過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作結(jié)束后堵截與建議機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。

將經(jīng)取力器取出的建議機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒翻滾供應(yīng)動(dòng)力。

將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。

（1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)送過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。

（2）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

拌設(shè)備首要由攪拌筒及其輔佐支撐部件構(gòu)成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，翻滾時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的進(jìn)步和翻動(dòng)過程中遭到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)送過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。

葉片是攪拌設(shè)備中的首要部件，損壞或嚴(yán)峻磨損會(huì)致使混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度假設(shè)計(jì)劃不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。

洗系統(tǒng)的首要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)送途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

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