高鐵站選址起爭議 網(wǎng)友指鄧州發(fā)改委發(fā)文炮轟專家“腦子進(jìn)水”

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網(wǎng)友截圖稱鄧州發(fā)改委發(fā)布的一篇關(guān)于建設(shè)鄧州(東)站的文章，隨后文章被刪除，上面有炮轟中鐵專家“腦子進(jìn)水”的內(nèi)容。

針對網(wǎng)友上傳鄧州市發(fā)改委網(wǎng)站的一篇名為《鄭萬鐵路過境鄧州并設(shè)“鄧州(東)站”是歷史的必須，現(xiàn)實(shí)的必然，專家不能逆轉(zhuǎn)的方案》文章的截屏圖，內(nèi)容炮轟“專家腦子進(jìn)水”事件，鄧州市發(fā)改委向記者予以否認(rèn)，但承認(rèn)發(fā)過另外3篇強(qiáng)調(diào)必要性的解釋文章。

“請鄧州180萬人民高度關(guān)注鄭萬鐵路改線問題。”這是河南省鄧州市發(fā)改委向市民發(fā)出的呼吁。11月2日至5日，中國鐵路總公司鑒定中心組織專家對鄭州至萬州鐵路的研究報告做了評審。專家提出補(bǔ)充研究把鄧州東站的選址定在二廣高速公路東側(cè)，而原本的規(guī)劃是在公路西側(cè)。

按照新的意見，雖然高鐵站還在鄧州，但距離新野更近，方案頓時刺痛了鄧州敏感的神經(jīng)。

11月9日，鄧州市發(fā)改委除了在網(wǎng)站上公布了專家提出的研究意見外，還連續(xù)發(fā)了3篇文章，從人口、地理、歷史、政策依據(jù)等方面分析了在鄧州設(shè)高鐵站的必要性。但文章在11月13日又從網(wǎng)站上消失了。而除了上述被刪除的3篇文章，有網(wǎng)友將另外一篇“疑被刪除”的文章截了圖并發(fā)上網(wǎng)，上面有炮轟中鐵專家“腦子進(jìn)水”的內(nèi)容。不過，該文章目前已無法在發(fā)改委網(wǎng)站上找到，同時發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人也否認(rèn)發(fā)過并刪除過這篇文章。

網(wǎng)友截屏發(fā)改委發(fā)文炮轟專家圖片：“腦子進(jìn)水了?”

根據(jù)公開報道和資料顯示，已經(jīng)獲得國家發(fā)改委批復(fù)的鄭萬鐵路，南陽與襄陽之間的車站規(guī)劃為鄧州東站。

記者發(fā)現(xiàn)，如果按照專家提出的新意見，車站選址在二廣高速公路東側(cè)，那么車站雖然還在鄧州界內(nèi)，但是它距離新野比距離鄧州更近。

多位網(wǎng)友向記者表示，11月9日上午，鄧州市發(fā)改委網(wǎng)站上還有一篇名為《鄭萬鐵路過境鄧州并設(shè)“鄧州(東)站”是歷史的必須，現(xiàn)實(shí)的必然，專家不能逆轉(zhuǎn)的方案》的文章。文中出現(xiàn)了“專家腦子進(jìn)水了?”、“請問鄭萬鐵路不過‘省轄市……鄧州’而選過他縣……新野合適嗎?”、“難道鄭萬鐵路過經(jīng)直管縣……鄧州錯了嗎?”等語句。但該文章很快即被刪除。

在鄧州本地論壇“鄧州在線”上，還出現(xiàn)了一篇署名為“鄧發(fā)改”的文章，內(nèi)容與上述文章相同，作者并在結(jié)尾對在全國各地工作的鄧州人呼吁：“保鄭萬鐵路過鄧州并設(shè)站”我們應(yīng)該發(fā)聲了!是鄧州180萬人養(yǎng)育了我們，我們及鄧州180萬父老再不發(fā)聲，有可能會犯歷史性錯誤……“鄭萬鐵路”原定過境鄧州并設(shè)鄧州東站會被“改線“一一一過境新野”。決不能遷就和縱容新野一部分人的胡鬧行為，什么合理，為大多數(shù)人服務(wù)就是合理!若改站將是對守法守規(guī)的180萬鄧州民意的侮辱!

13日，鄧州市發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)科的一位工作人員向澎湃新聞表示，發(fā)改委并沒有發(fā)過炮轟“腦子進(jìn)水”的這篇文章，但承認(rèn)發(fā)過其它三篇相關(guān)的文章，解釋了選址的必要性。

鄧州新野之爭

記者發(fā)現(xiàn)，針對高鐵站選址問題，鄧州與新野長期以來一直爭執(zhí)不下。在百度貼吧鄧州吧、新野吧、鄧州本地論壇等平臺，關(guān)于高鐵站選址的帖子長期占據(jù)了靠前的位置，兩地網(wǎng)友甚至展開了隔空對罵。

鄧州網(wǎng)友紛紛對高鐵站落地鄧州給予了極大的支持，很多人表示，車站選址二廣高速公路西側(cè)是底線。

而新野市民則用實(shí)際行動對高鐵站落戶表示了支持，據(jù)河南經(jīng)濟(jì)報報道，9月2日上午，眾多新野市民參加了在文化廣場舉行的“祈盼高鐵引站家門，打通天道我要出行”萬人簽名活動。

鄧州市發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)科的工作人員表示，目前已由專家會商提出了一個意見，最終的選址地點(diǎn)還需進(jìn)行審定。

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