[山東]2×125鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)首件工程施工方案20頁(yè)（含監(jiān)表）

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資料目錄

• 一、編制依據(jù)與原則
• 二、工程概況
• 三、本首項(xiàng)工程的目的
• 四、人員、機(jī)械設(shè)備、材料安排
• 五、施工準(zhǔn)備
• 六、施工方案、工藝流程
• 1.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程框圖
• 2.施工放樣
• 3.基坑開(kāi)挖
• (1)開(kāi)挖方法
• (2)放坡開(kāi)挖
• (3)基坑尺寸確定
• (4)基坑支護(hù)和排水
• (5)其它
• 4.基底檢驗(yàn)
• 5.基礎(chǔ)鋼筋綁扎和支模
• (1)基礎(chǔ)鋼筋加工與綁扎
• (2) 模板拼裝及支立
• 6.混凝土澆筑
• 7.試件制作及養(yǎng)護(hù)
• 8.拆模及養(yǎng)護(hù)
• 9.基礎(chǔ)回填
• 10.混凝土缺陷處理
• 11.施工接縫處理
• 七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
• 八、砼質(zhì)量保證措施
• 九、安全保證措施
• 十、環(huán)保水保、文保的措施

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  關(guān)鍵詞： 橋梁施工方案 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　編制依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）　　高速公路橋梁橋跨組合為（3×20)+（4×20)，交角75度，橋梁全長(zhǎng)152.856m，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)，橋墩采用柱式墩，1#-6#橋墩基礎(chǔ)采用2×125鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)臺(tái)身和2×100基礎(chǔ)采用M10漿砌片石，前墻和側(cè)墻外露部分采用M10漿砌塊鑲面，厚度25cm。橋臺(tái)及3號(hào)橋墩頂設(shè)置80型的伸縮縫，橋臺(tái)及3號(hào)橋墩采用GYZF4 250×54mm四氟滑板式橡膠支座，其余橋墩處采用GYZ：50×55mm版式橡膠支座。基礎(chǔ)基底全部位于強(qiáng)風(fēng)化巖層，且基底地質(zhì)均勻，基礎(chǔ)頂埋深不小于50cm。本橋有鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)12個(gè)。共計(jì)C25混凝土1492.9m3?！　∮?jì)劃于2013年10月25開(kāi)工，2013年11月15日完成施工。 　　……　　施工方法： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀放出擴(kuò)大基礎(chǔ)的中心及縱、橫軸線(xiàn)，并經(jīng)測(cè)量工程師復(fù)核認(rèn)可。基坑開(kāi)挖前，在基坑邊樁以外縱橫軸線(xiàn)上設(shè)控制樁，每側(cè)兩個(gè)，供施工中隨時(shí)檢驗(yàn)校核?；娱_(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖相配合。在基坑周?chē)?.0m以外設(shè)置高1.5m圍欄，圍欄支架采用鋼管。基坑開(kāi)挖前，根據(jù)地質(zhì)水文、氣候等條件，制定可行性防水措施，備足抽水設(shè)備，及時(shí)排除坑內(nèi)積水?；优潘捎眉??；娱_(kāi)挖應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)開(kāi)挖到距設(shè)計(jì)底標(biāo)高30cm時(shí)采用人工開(kāi)挖，如遇石方基底，則采用空壓機(jī)鑿進(jìn)的方式開(kāi)挖。鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工，切斷機(jī)切斷，現(xiàn)場(chǎng)組裝成型。模板采用鋼模板，人工配合吊車(chē)進(jìn)行安裝。砼分層澆筑，每層不超過(guò)30cm?！　　　」灿?jì)20頁(yè)，編制于2013年

  混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

  基坑坑壁坡度

  明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程框圖

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