[北京]豎井倒掛井壁法施工及橫通道導(dǎo)洞法施工安全施工專項(xiàng)方案（32頁(yè)）

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資料目錄

• §1編制依據(jù)及原則
• 1.1編制依據(jù)
• 1.2編制原則
• §2工程概況
• 2.1地理位置
• 2.2工程地質(zhì)
• 2.3水文地質(zhì)情況
• 2.4設(shè)計(jì)概況
• §3風(fēng)險(xiǎn)分析
• §4既有管線保護(hù)措施
• 4.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)措施
• 4.2豎井施工措施
• 4.3降水井及排水管線施工措施
• 4.4供排水管線防滲措施
• 4.5橫通道開挖施工措施
• 4.6監(jiān)控量測(cè)
• 4.6.1施工監(jiān)控量測(cè)的主要目的與對(duì)象
• 4.6.2施工監(jiān)控量測(cè)布置
• 4.6.3三級(jí)預(yù)警管理
• 4.7注意事項(xiàng)
• §5應(yīng)急響應(yīng)措施及匯報(bào)程序
• 5.1應(yīng)急預(yù)案工作流程
• 5.2應(yīng)急組織
• 5.3通道坍塌產(chǎn)生的臨界條件及主要原因
• 5.3.1臨界條件
• 5.3.2產(chǎn)生的主要原因
• 5.4 隧道出現(xiàn)坍塌或洪汛時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)措施
• 5.5管線及建筑物破壞應(yīng)急響應(yīng)措施
• 5.6降水停電應(yīng)急措施
• 5.7應(yīng)急響應(yīng)
• §6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施
• 6.1開挖要求
• 6.2柵拱架架立要求
• 6.3連結(jié)筋、鋼筋網(wǎng)要求
• 6.4噴射砼
• 6.5鋼筋要求
• §7安全文明施工保證措施
• 7.1安全保障措施
• 7.1.1土方開挖安全保障措施
• 7.1.2鋼筋工程施工安全保障措施
• 7.1.3模板、混凝土施工安全保障措施
• 7.1.4抓斗提升安全保障措施
• 7.1.5安全用電措施
• 7.2文明施工及環(huán)境保障措施

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  關(guān)鍵詞： 地鐵豎井施工 地鐵橫通道施工方法 既有管線保護(hù)措施 施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　地鐵島式車站長(zhǎng)200.55米，頂板埋深13～15m，車站主體為地下兩層三跨直墻三連拱結(jié)構(gòu)，采用暗挖PBA工法施工。車站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)3個(gè)出入口、4個(gè)緊急疏散口、2個(gè)風(fēng)道、2個(gè)換乘通道、車站進(jìn)出站廳及附屬用房等。車站共設(shè)3座臨時(shí)施工豎井及橫通道。豎井及通道自上而下共穿越四層地下水，分別為上層滯水、潛水、層間潛水、承壓水。暗挖通道垂直下穿管線包括給水、污水、雨水、電信、電力、熱力、煤氣等在內(nèi)的數(shù)十條地下管線，縱橫交錯(cuò)，非常復(fù)雜?！　∝Q井為矩形斷面形式，井深35.1m，初襯內(nèi)凈空尺寸為9m×4.5m,井口處設(shè)置0.8×2.0米鎖口圈，豎井施工采用倒掛井壁法施工，初期支護(hù)體系為：φ42超前小導(dǎo)管,L=2.0m，環(huán)向間距1m，豎向每榀一打+φ25主筋鋼格柵+φ6.5雙層鋼筋網(wǎng)，Φ22連接鋼筋+C25噴射混凝土(300mm，400mm)+格柵鋼架，C25噴射混凝土封底，且豎井中間設(shè)工32c型鋼對(duì)撐及角撐?！　M通道進(jìn)洞結(jié)構(gòu)形式為拱頂直墻斷面，凈寬4m，凈高19.96m,分5層開挖；橫通道進(jìn)車站結(jié)構(gòu)后改為上下導(dǎo)洞施工，上導(dǎo)洞凈寬4m，凈高6.59m。初期支護(hù)體系為：φ108×5mm大管棚，L=37m，環(huán)向間距300mm，水平傾角0.5～1度+φ42mm超前小導(dǎo)管,L=1.8m，環(huán)向間距300mm，水平傾角15～20度，每榀一打+φ6.5單層鋼筋網(wǎng)，Φ22連接鋼筋+350mm厚C25噴射混凝土。橫通道封堵墻采用工22a工字鋼+鋼格柵+Φ22雙層連接鋼筋，間距500mm+φ6.5單層鋼筋網(wǎng), 網(wǎng)格尺寸150X150mm+350mm厚C25噴射混凝土?！　　　」灿?jì)32頁(yè)，編制于2012年

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