石武客運(yùn)專線某特大橋工程下部結(jié)構(gòu)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　澆筑混凝土：　　模板軸線偏位、標(biāo)高和鋼筋報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可澆筑混凝土，混凝土澆筑主要以汽車泵為主，汽車泵忙不過來時(shí)可采用吊車吊裝混凝。吊車吊裝混凝時(shí)，吊車設(shè)有漏斗，模板內(nèi)設(shè)設(shè)有串筒，沿墩身四側(cè)設(shè)立四到五個(gè)，串筒伸到距承臺(tái)基礎(chǔ)頂面2米之內(nèi)，保證澆筑混凝土不致產(chǎn)生離析現(xiàn)象，吊車作業(yè)時(shí)，指揮人員采用吹口哨作為施工控制，預(yù)防安全事故?！　? 砼每層攤鋪厚度不宜超過40厘米，在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不間歇，因此在施工前項(xiàng)目部人員對(duì)拌合站、便道、施工現(xiàn)場(chǎng)以及發(fā)電機(jī)組等各種機(jī)械及設(shè)施預(yù)先檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑?！　』炷琳駬v：　　采用插入式高頻式振搗器進(jìn)行振搗，混凝土振搗過程中，應(yīng)避免重復(fù)振搗，防止過振。振搗棒要垂直地插入砼內(nèi)，并插入前一層砼5～10cm。振搗棒要快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞。砼振搗時(shí)間要適當(dāng)，當(dāng)砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦后，即停止該點(diǎn)振搗，轉(zhuǎn)至下點(diǎn)。在振搗時(shí)應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿和跑?，F(xiàn)象。　　

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