京滬高速鐵路土建某標某特大橋2 承臺施工組織設計

內容簡介

　　2.1工程概述　　本段工程為xx特大橋2－D234#～D242#墩。D234?！獶239#（DK129＋788.97～DK129＋952.50）橋墩承臺幾何尺寸為8×11×2m，加臺8×4.5×1.5m；D240?！獶242#（DK129＋985.2～DK130＋050.60）橋墩承臺幾何尺寸為7.1×10.4m，加臺7.4×3.7×1m?！　? 為橋梁上部結構為：3-32m雙幅簡支箱梁；下部結構：均采用直徑為1.0m鉆孔灌注樁基礎，樁長47m、49m、50m、51m四種，樁基為C40高性能混凝土；均按摩擦樁設計。承臺采用雙層矩形結構，高度為1.0＋2.0m、1.5+2.0 m，C40高性能混凝土；墩柱采用雙線流線型圓端實體墩，橋墩墩身下部采用C40高性能混凝土、橋墩墩身上部采用C35高性能混凝土,高度自10m、8.5m、8m、7.5m、7m、6.5m六種；頂帽托盤采用C35。　　 2.2工程特點　　本段橋處承臺基礎多位于原有村莊池梗及原有水塘中，在樁基施工前應先進行施工作業(yè)平臺的填筑，對于原水塘內平臺填筑應先進行擠淤施工。根據(jù)設計院地質勘測鉆心孔水位，地下水位埋深較淺。施工前應進行井點降水，并將臨近水塘內水位降低。且承臺埋深分別為D234：7.116 m；D235：5.744m；D236：5.202m；D237：5.243m；D238：4.764m；D239：5.107m；D240：4.529m；D241：4.049m；D242：3.534m?！　?2.3水文、地質　　橋址表層為素填土及粉土，其下為粘土、粉土、粉質粘土、粉沙等?！　? 地下水對混凝土結構存在弱硫酸鹽侵蝕，腐蝕等級為H2?！　? 地震基本烈度為7度，地震動峰值加速度0.15 g。　　土壤最大凍結深度為0.6 m 。　　 2.4氣象條件　　工程區(qū)域屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區(qū)，四季分明。春天干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風凜冽。大風集中在3、4月份，年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨量主要集中在7、8月份，年平均溫度在11～14℃，極端最高氣溫為40℃，最冷月平均氣溫在-4℃左右，沿土壤最大凍結深度0.6米。　　

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