石棉縣某災(zāi)后恢復(fù)重建城市橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　2.2工程概況　　2.2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　道路等級：城市主干道　　設(shè)計(jì)行車速度：30km/h　　基本車道數(shù)：雙向四車道，兩側(cè)設(shè)3.5m人行道　　設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載路-I級；人群荷載，《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》第4.2條有關(guān)規(guī)定取用；　　橋梁縱坡：主橋0.3%，引道3%?！　〗Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年　　主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：100年，吊索、系桿設(shè)計(jì)使用年限：15年?！　〗Y(jié)構(gòu)安全等級：一級　　通航標(biāo)準(zhǔn)：不通航　　防洪標(biāo)準(zhǔn)：100年一遇　　抗震等級：地震動峰值加速度為0.2g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，本橋抗震設(shè)防類別為A類，抗震設(shè)防措施等級按Ⅺ度設(shè)防。　　環(huán)境類別：I類環(huán)境　　2.2.2結(jié)構(gòu)工程　　2.2.2.1橋梁總體設(shè)計(jì)　　城北至西區(qū)大渡河橋?yàn)橹谐惺戒摴墚愋凸皹?，橋長141.90m。橋面寬度組成橋面寬度組成3.5m（人行道及吊索保護(hù)區(qū)）+7.0m（機(jī)動車道）+5.5m（吊索保護(hù)區(qū)）+7.0m（機(jī)動車道）+3.5（人行道及吊索保護(hù)區(qū)），全寬26.5m，橋面設(shè)1.5%雙向橫坡?！　≈骺绻袄哂赏ㄟ^端錨板相互連接的三根鋼管組成，三根鋼管線型均為二次拋物線，一根外徑1.8m的主拱位于豎直平面內(nèi)，計(jì)算跨徑135m，矢跨比為1/4.5，兩根外徑1.2m的穩(wěn)定拱（邊拱）由豎直平面向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)18°而成，計(jì)算跨徑118m，拱肋平面內(nèi)的矢高為28.8895m，矢跨比為1/3.98.拱肋主體結(jié)構(gòu)使用的板材為Q345qD，高強(qiáng)度螺栓為20MnTiB?！　?.2.2.2主拱拱肋　　主拱拱肋直徑1.8m，壁厚28mm的直縫焊接鋼管，材質(zhì)為Q345qC鋼，主拱肋內(nèi)灌C50微膨脹混凝土。主拱肋內(nèi)部沿軸向每隔2.5m設(shè)一道環(huán)形加勁板，板寬250mm，厚16mm，拱肋吊點(diǎn)處的環(huán)形加勁板豎向設(shè)置（平行于吊索方向），其它垂直于拱軸線設(shè)置。主拱拱肋沿縱橋向分為7段，拱肋節(jié)段安裝時(shí)，段與段之間首先通過法蘭盤進(jìn)行聯(lián)結(jié)，然后通過嵌補(bǔ)段將主拱拱肋對接焊聯(lián)形成整體?！　≈鞴袄咪摴芊止?jié)段預(yù)制吊裝，現(xiàn)場拼裝的施工方法。節(jié)段預(yù)制采用工廠預(yù)制，最大節(jié)段長約20m?！　?.2.2.3穩(wěn)定拱拱肋（邊拱）　　穩(wěn)定拱肋直徑1.2m，壁厚22mm的直縫焊接鋼管，材質(zhì)為Q345qD鋼，內(nèi)灌C50微膨脹混凝土。穩(wěn)定拱肋內(nèi)部沿軸向每隔2.5m設(shè)一道環(huán)形加勁板，板寬250mm，厚16mm，穩(wěn)定拱拱肋沿縱橋向分為7段，拱肋節(jié)段安裝時(shí)，段與段之間首先通過法蘭盤進(jìn)行聯(lián)結(jié)，然后通過嵌補(bǔ)段將穩(wěn)定拱拱肋對接焊聯(lián)形成整體?！　?

專題推薦