上海滬蘆高速公路工程某標某大橋工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　2 工程概況　　滬蘆高速公路10－B工程標是滬蘆高速公路工程的一部分。它北起滬蘆高速公路主線跨越南蘆公路跨線橋終點（K34+723.64），南至海關(guān)聯(lián)檢中心（接東海大橋）起點處（K42+309.71），線路全長約7586.07m，道路規(guī)劃紅線寬度60米?！　、?公路等級：高速公路（雙向六車道＋2條緊急停車帶）?！　、?荷載等級：汽車－超20級，掛車－120。并以集裝箱拖車密集型排列（前后車車距為10m）進行驗算，集裝箱拖車按汽車－超20級重車考慮?！　、?設(shè)計車速：100km/h?！　、?地震基本烈度：7度；重要性修正系數(shù)K＝1.7?！　、?《公路工程技術(shù)準標》等相關(guān)設(shè)計標準及規(guī)范?！　?.1 xxx大橋主橋概況　　xxx大橋結(jié)構(gòu)為三拱肋鋼管混凝土系桿拱橋。主橋分上下行線，橋總寬37.8m，跨徑L＝100m，矢高f=25m，矢跨比為1/4，拱軸線采用二次拋物線?！　≈鳂蚧A(chǔ)采用Φ1000 鉆孔灌注樁，樁長 L ＝ 42m，伸入持力層⑦ 2 層；每只橋墩采用鉆孔灌注樁 45 根，共 90 根?！　≈鳂蛳虏拷Y(jié)構(gòu)采用三柱式橋墩，由承臺、立柱組成。承臺頂標高為5.5m，底標高2.0m；斷面尺寸為長×寬×高=49.131m×10.033m×3.0m；承臺底設(shè)有C10砼墊層。立柱頂標高均為 11.931m，底標高均為 5.5m；立柱采用變截面矩形斷面，邊立柱底部 2.5m高范圍內(nèi)由 3.6 m（長）×3.6 m（寬）漸變?yōu)?2.8 m（長）×2.8 m（寬）；中立柱底部 2.5 m 高范圍內(nèi)由 4.7 m（長）×3.6 m（寬）漸變?yōu)?.0 m（長）×2.8 m（寬）。　　主橋支座采用 GPZ （Ⅱ）盆式橡膠支座，每個橋墩中拱肋下設(shè)置一個 GPZ （Ⅱ） 40 系列支座；邊拱肋下設(shè)置一個 GPZ （Ⅱ） 22.5 系列支座。　　主橋上部結(jié)構(gòu)由拱肋、預應力混凝土系梁與橫梁、吊桿、橋面系組成。三拱肋均采用鋼管拱，呈帶半圓形矩形斷面；中拱肋寬度為 1.6m，高度為 2.6m，上下半圓半徑為R=0.8m，鋼管壁厚 16 公厘；邊拱肋寬度為 1.2 m ，高度為 2.6 m ，上下半圓半徑為 R=0.6 m ，鋼管壁厚 16 公厘；拱肋現(xiàn)場安裝成形后，鋼管內(nèi)灌注 C50 微膨脹混凝土；拱肋間設(shè)有四道風撐，邊風撐為 K 型風撐。系梁與橫梁采用預應力混凝土結(jié)構(gòu)， C50 混凝土；系梁采用矩形斷面，中系梁為 2.4m× 2.0m（高），邊系梁為 1.5m× 2.0m（高）；系梁間由橫梁連成整體，兩端端橫梁為空心矩形截面，中橫梁為T形截面；系梁與橫梁預應力均采用Φj15.20鋼鉸線。吊桿順橋向間距 5.0m，中拱肋吊桿采用 151Φ7 低松弛鍍鋅鋼絲，邊拱肋吊桿采用 73 Φ 7 低松弛鍍鋅鋼絲；吊桿采用單向張拉，上端（在拱肋內(nèi)）為固定端，下端（在系梁內(nèi)）為張拉端，配套錨具為 LM7 冷鑄錨具。橋面板為等厚板，厚度為 25cm；伸縮縫采用型鋼伸縮縫。　　2.2 引橋概況　　引橋分上下行線二座橋，上部結(jié)構(gòu)采用 22m預應力混凝土空心板梁，共 29 孔，在主橋北側(cè)布置 14 孔，在主橋南側(cè)布置 15 孔?！　∫龢蛳虏拷Y(jié)構(gòu)采用多柱式排架墩，4根φ900mm 立柱；樁基礎(chǔ)采用 8 根φ 600mmPHC管樁，持力層為⑦2層，樁長 29m～ 32m；引橋橋臺采用埋置式橋臺，樁基礎(chǔ)采用9根φ 600mmPHC管樁，，持力層為⑦1層，樁長30m～31m?！　?.3 主要工程量　　 Φ600PHC樁 13882米　　 Φ1000鉆孔灌注樁 2967立方米　　 C10混凝土墊層 323立方米　　 C30混凝土橋臺 317.2立方米　　 C25混凝土承臺 3947立方米　　 C30混凝土立柱 941.9立方米　　 C40混凝土立柱 416立方米　　 C30混凝土蓋梁 1733立方米　　預制C40預應力砼空心板梁 9339立方米　　后張法鋼絞線 336噸　　 C50微膨脹砼拱肋 938.9立方米　　拱肋鋼管及鋼材 368.1噸　　風撐鋼板 95.9噸　　吊

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