某公路標(biāo)志牌施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　某公路改建工程，路線全長33.74公里,路線穿越村鎮(zhèn),經(jīng)過的地域較為復(fù)雜,在本次設(shè)計(jì)中根據(jù)沿線環(huán)境和路線平縱線形的實(shí)際情況,按照規(guī)范化進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)?！　∫?、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　1．公路等級(jí)及地形類別：山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路;　　2．計(jì)算行車速度：40公里/小時(shí)　　　　二、編制依據(jù)　　1．中華人民共和國《公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程部分)》; 2．《高速公路交通安全設(shè)施及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074—94;　　3．中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768—1999;　　4．交通部《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》(試行);　　三、主要工程數(shù)量　　1、標(biāo)志牌見下表:　　支撐形式 數(shù)量(塊) 標(biāo)志類型　　單柱式 34 警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁止駛?cè)霕?biāo)志　　雙柱式 10 方向地點(diǎn)標(biāo)志、分界標(biāo)志、　　單懸臂 1 指路標(biāo)志　　2、交通標(biāo)線：　　(1)、根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范本路段設(shè)計(jì)設(shè)置有指示標(biāo)線、警告標(biāo)線，指示標(biāo)線主要有黃色路面中心線、白色車道邊緣線，線寬均為15cm，其中路面中線為黃色虛線，實(shí)線長4米，間隔6米，標(biāo)線材料采用常溫型2號(hào)，全線標(biāo)線用料2009.28㎡.　　（2）、導(dǎo)向箭頭：設(shè)置于重要交叉口（進(jìn)行渠道化處理的平交口）的向?qū)蜍嚨纼?nèi)，誘導(dǎo)車輛分流行駛，材料采用常溫型。　　3、警示樁：　　 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，沿線的平交道口、橋頭兩側(cè)及大彎道等危險(xiǎn)路段均安裝警示樁。全線共安警示樁697根。　　a) 砼護(hù)欄施工方案：　　 1、砼護(hù)欄：路側(cè)設(shè)置的砼護(hù)欄，在中央分隔帶開工口處設(shè)置活動(dòng)式鋼護(hù)欄，以及混凝土護(hù)欄的設(shè)置等的施工及有關(guān)作業(yè)?！　?、材料：　　A. 集料 :一般要求.　　(1)集料應(yīng)清潔、堅(jiān)硬、堅(jiān)韌、耐久、無外包層、勻質(zhì)，并不含結(jié)塊、軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽、堿、壤土、云母、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)。必要時(shí)，集料應(yīng)予清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)。　?。?）不同來源的集料不得混合或儲(chǔ)存在同一料堆，也不得交替使用在同類的工程中或混合料中。　?。?）用于混凝土的水泥、集料及摻加劑等，應(yīng)分別進(jìn)行含堿量試驗(yàn)，盡量避免使用可能發(fā)生堿-集料反應(yīng)（AAR）　　的集料。在非含堿環(huán)境中，如果必須采用此類集料時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，選用堿含量小于0.6%的低堿水泥,并限制混凝土中的總堿量.對一般橋涵不宜超過3.0kg/m3;對特殊大橋、大橋和主要橋梁不宜大于1.8 kg/m3;在含堿環(huán)境的混凝土中,不得使用此類集料?！　．細(xì)集料　?。?）細(xì)集料應(yīng)由顆粒堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的天然砂構(gòu)成，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，也可由質(zhì)量占50%的用硬質(zhì)巖石加工的機(jī)制砂與天然砂組成?！　?

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