湖北中承式鋼管混凝土拱橋施工組織設(shè)計(jì)

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　　橋型及構(gòu)造　　 橋型全長(zhǎng)192.00米，橋跨結(jié)構(gòu)為中承式鋼管混凝土組合拱橋，主孔拱肋計(jì)算跨徑為129.5米，計(jì)算矢高為37m。橋面以上部分采用鋼管砼空間四肢式桁架結(jié)構(gòu)，拱肋寬1.55m，跨中拱肋高2.5m,肋間中距11m。下弦軸線為拱軸系數(shù)m=1.543的懸鏈線，為了滿足受力要求，下弦從拱腳向上到1/8L處橫向用鋼板將鋼管平聯(lián)成啞鈴型；上弦軸線為懸鏈線與圓曲線的組合曲線，其中懸鏈線部分與下弦軸線平行，圓曲線部分伸入邊孔，在橋臺(tái)與邊孔軸線匯交，半徑R=84.794m。上、下弦管分別為Ф351×12mm和Ф351×16mm的16Mn鋼管，其內(nèi)部灌注C50微膨脹混凝土。邊孔為計(jì)算跨徑23.8m，計(jì)算矢高8.5m的懸鏈線半拱，拱軸系數(shù)m=1.167，鋼筋混凝土箱型截面，箱高1.2m，寬2.0m，拱頂腹板厚25cm，頂?shù)装搴?5cm，截面由拱腳附近立柱處向拱腳處腹板厚度由25cm直線漸變到50cm，頂?shù)装逵?5cm漸變到60cm。吊桿處上、下平聯(lián)均為兩個(gè)25號(hào)16Mn槽鋼和兩個(gè)20mm厚16Mn鋼板相焊接的組合截面，其余所有平聯(lián)和腹桿均為Ф152×8mm的16Mn鋼管，在邊孔處分離的上、下弦管通過支撐桿相聯(lián)，支撐桿采用Ф152×8mm的16Mn鋼管，內(nèi)灌水泥砂漿，外包成30cm×30cm的矩形。預(yù)拱度在拱頂取值均為Δf=0.15m，其余各點(diǎn)按拋物線從拱頂?shù)戒撹旒芟孪夜苠^固點(diǎn)分配。兩條拱肋間共設(shè)置7道一字鋼管風(fēng)撐，間距14.4m，足以保證拱肋合攏后施工階段與營(yíng)運(yùn)時(shí)期的穩(wěn)定安全。為了便于養(yǎng)護(hù)、避免水流侵蝕，橋面以下的拱肋外包混凝土，邊孔采用鋼筋混凝土箱型截面的半孔雙肋拱橋，頂端支承于橋臺(tái)處。鋼桁架下弦管錨固在混凝土墩帽的預(yù)埋鋼板上，上弦管錨固在邊孔拱肋的臺(tái)口處?！　　　≈饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　1、設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：城市B級(jí)，人群2.5kN/m2?！　?、設(shè)計(jì)行車速度：40km/h　　3、橋面凈空：人行道2.25m（含欄桿）＋分隔帶2m＋行車道9m＋分隔帶2m＋人行道2.25m（含欄桿），橋面總寬17.5m　　4、橋面橫坡：雙向2.0%　　5、橋面鋪裝：行車道采用平均10cm厚的混凝土調(diào)平層和3cm厚的混凝土磨耗層，人行道采用8cm厚的混凝土調(diào)平層和5 cm厚的干漿砌毛面花崗巖?！　?、橋位處氣溫：最低-9.3℃，最高43.1℃；拱肋合攏溫度15～25℃　　7、庫(kù)區(qū)設(shè)計(jì)水位標(biāo)高：173.22m　　8、地震動(dòng)峰值加速度：0.05g；特征周期：0.35s　　9、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100　　　　2008年6月編制

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