上海洋山深水港區(qū)工程某跨海大橋工程投標(biāo)文件

內(nèi)容簡介

　　工程范圍：本次XX深水港區(qū)一期工程XX跨海大橋工程施工組織方案設(shè)計的編制內(nèi)容為：K0+000~K26+700即始于XX港處舊大堤、終至XXXXXX列島的XX山島，全長26.7km的所有橋跨；工程范圍：包括鉆孔樁基、橋梁承臺、墩身、蓋梁、車行道梁，不包括打入樁基、橋面系（橋面鋪裝、管線鋪設(shè)、交通標(biāo)志等）、照明、監(jiān)控、橋墩防撞設(shè)施等。　　XX跨海大橋是XX市“十五”計劃重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目——XX深水港區(qū)一期工程的重要組成部分，是聯(lián)系XX港區(qū)與大陸腹地的一條快速、便捷的陸島交通運輸通道，主要為滿足XX深水港區(qū)大宗集裝箱對外集疏運、港區(qū)開發(fā)后的客物流需求及港區(qū)供水、供電、通訊等諸多工程需求。跨海大橋在XX列島的XX島登陸，橋梁全長約26.7km，橋?qū)?1.5m，大橋主要由XX港灘涂近岸段、非通航孔段、主輔通航孔及變坡段、近島段組成。XX跨海大橋工程規(guī)模詳見下表1：　　3、設(shè)計標(biāo)準：XX跨海大橋工程的設(shè)計標(biāo)準及橫斷面布置如下：　　1）道路等級和設(shè)計車速：高速公路，80km/h；　　2）橋面凈寬：≥31500mm，六車道+緊急停車帶，　　3）道路設(shè)計曲線：平曲線半徑：一般≥2000m，最小半徑≥1000m（特殊地形段）；豎曲線半徑：凸曲線最小半徑≥10000m，凹曲線最小半徑≥8000m?！　?）設(shè)計坡度：橋梁最大縱坡3%，最小縱坡3‰；道路橋梁橫坡1.5%。　　5）設(shè)計荷載：按汽—超20設(shè)計、掛—120驗算；并以集裝箱拖掛車密集排列（前后車輛軸距為10m）進行校核?！　?）地震烈度：基本烈度為6度，按7度設(shè)防；橋梁重要性系數(shù)采用通航孔橋為1.7，非通航孔橋為1.3?！　?）設(shè)計最高通航水位：采用歷史最高潮位4.02m（國家85高程）。　　 8）通航標(biāo)準（全橋設(shè)四個通航孔）：通航孔橋墩須滿足相應(yīng)的通航等級防撞要求?！　?000t級主通航孔：通航凈高40m；單孔雙向通航時，凈寬≥300m，雙孔單向通航時，凈寬≥190m。橋墩須滿足10000t級的防撞要求。　　1000t級輔通航孔：通航凈高25m；單孔雙向通航時，凈寬≥180m，雙孔單向通航時，凈寬≥100m?！　?00t/300t級輔通航孔：通航凈高17m；雙孔單向通航時，凈寬≥56m?！　?）設(shè)計水位和波浪：非通航孔橋設(shè)計水位采用100年一遇水位3.73m（國家85高程）、考慮波浪、結(jié)構(gòu)及富裕高度計算決定橋面標(biāo)高；非通航孔橋和通航孔橋結(jié)構(gòu)按50年一遇水位＋50年一遇H1%波浪作用進行計算，按100年一遇水位＋100年一遇H1%波浪作用進行校核?！　?0）設(shè)計風(fēng)速：100年一遇10m高度處設(shè)計風(fēng)速V10m=42m/s?！　?

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