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重慶市濱江路某標段橋梁工程(投標)施工組織設(shè)計
內(nèi)容簡介
2. 工程概況 沙區(qū)濱江路位于嘉陵江右岸之河漫灘和岸坡地帶,起于磁器口清水溪,里程為K0+241.36,途經(jīng)縫紉機廠、紅巖玻璃廠、汪家?guī)r滑坡區(qū)、西南制藥一廠,終點與下游正在興建的石門立交相接,里程為K3+470.87。全程共A、B、C、D、E、F六個標段。 本技術(shù)方案為某標段的施工組織設(shè)計。 某標段為38軸~59軸(不含38軸),起于高家花園大橋附近38軸墩,里程為K1+410,終端位于西南制藥一廠附近59軸墩,里程為K2+040,全長630m,共21跨,每跨30m。38軸~44軸為停車巷段,橋面寬48m,44軸~59軸為標準段,橋面寬32m,橋面標高194m?! ?.1. 結(jié)構(gòu)特點 某標段全線采用架空橋方案,臨江架設(shè)。標準段為雙墩框架,停車港段為四墩框架。上部為30m跨預(yù)應(yīng)力砼箱形梁?! . 基礎(chǔ) 采用人工挖孔樁,主線樁徑φ2.2m,共56個;人行通道位于44軸~45軸之間,樁徑φ1.8m,共4個?! . 橋墩 采用“一樁一墩”、“一樁倒頂”的橋式墩,即樁基與橋墩同直徑,雙墩框架墩間距為19m,四墩框架墩間距分別為8m、19m、8m?! . 蓋梁 倒T型斷面,梁高2.5m,標準段長32m,停車港段48m,橫跨墩身并兩端分別自墩身懸挑6.5m。 d. 上部結(jié)構(gòu) 為30m跨預(yù)應(yīng)力箱梁,標準段布置20片,停車港段布置30片,箱梁梁高約1.55m,寬1.6m,懸臂翼緣板0.32m。 2.2. 橋面系及附屬工程 a. 橋面鋪裝 橋面鋪裝采用16cm等厚,由10cm厚40號鋼筋砼整澆層和6cm厚中粒式瀝青砼組成,整澆層摻鋼纖維,鋼纖維含量85kg/m3,在整澆層及瀝青砼之間設(shè)瀝青聚合物橋面防水層,防水層涂膜厚度不超過2mm?! . 人行道 人行道采用預(yù)制安裝,寬度1m,人行道高出橋面35cm,路緣石為現(xiàn)澆?! . 橋面排水 在墩頂附近設(shè)置橋面排水,落水管采用φ150PVC管(人行道處采用φ100PVC管),落水管順橋墩布置,排水口設(shè)于距地面2.5m高處?! . 伸縮縫 按三跨一道計算,本段共有8道(含38軸、59軸),縫寬60mm。選用符合交通行業(yè)標準JT/T307-1997的型鋼伸縮縫,材料不低于Q345B鋼材強度,型鋼采用熱鍍鋅防腐處理,保護膜厚度不少于0.8mm,防塵防水使用的橡膠,不得使用再生橡膠。 2.3. 地質(zhì)、水文及氣候條件 a. 地貌及地質(zhì) 橋位區(qū)位于嘉陵江江漫灘及岸坡地帶,第四系厚薄不均,基巖出露廣泛,橋位橫跨沙坪壩背斜及兩翼,場區(qū)基巖為砂、泥巖,多呈斜狀產(chǎn)出,無斷裂構(gòu)造,場地岸坡天然穩(wěn)定性良好,無不良地質(zhì)現(xiàn)象,區(qū)域地震烈度為6級?! . 水文條件 橋位區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)條件受嘉陵江影響較大,橋墩大直徑挖孔樁日涌水量為190t左右,歷史最高水位191m,一般洪水位180~183m,1998年洪水位187.80m,1999年為183.0m,2000年5月25日水位162.53m?! ?
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