重慶某懸索橋(投標)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　工程概述　　1主要技術(shù)指標　　設(shè)計荷載：汽車—超20級，驗算荷載：掛車—120，人群荷載3.5KN/m3?！　蛎鎸? 2.75+15+2.75m（含欄桿）　　橋面縱坡≤3%　　橋面橫坡：車行道雙向橫坡2%　　人行道向內(nèi)單向橫坡1.0%?！　⊥ê剿唬喊慈龒{水位推算橋址處最高通航水位為175.2m，通航凈空不小于18m。　　地震烈度：六度，按7度設(shè)防?！　≡O(shè)計基準風速：采用25.9m/s?！　∪f州長江二橋橋跨布置形式為7×40m簡支T梁+580m懸索橋+7×40m簡支T梁，全橋長1148.86m?！　≈鳂蛩魉O(shè)計為鋼筋混凝土梯形框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計強度等級為C40混凝土，北塔高144.1m，混凝土6764.9 m3，鋼筋98.6t，勁性骨架88.7t?；A(chǔ)為鉆孔灌注樁，直徑2.6m。設(shè)計強度等級為C30混凝土，砼方量955.7m3。　　北岸錨碇為斜式隧道錨，錨室長40m，單個錨碇錨塞體長15m，混凝土1797.2 m3，由2mC40混凝土和13mC30混凝土構(gòu)成。巖錨索采用HVM、YM15—12抗壓分散型錨索，單個錨洞16束巖錨。錨塞預(yù)應(yīng)力索采用HVM15-12P錨，單個錨洞為91束?！　”币龢驗?×40m簡支T梁，主要構(gòu)件T梁設(shè)計強度等級為C40混凝土，混凝土方量2824.1 m3，鋼筋277.5t，預(yù)應(yīng)力鋼束117.8t。

此稿件因稿件定位4星獲得1信譽分

專題推薦