[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁徐變及其上拱度計算

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　　[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁徐變及其上拱度計算　　學(xué)科專業(yè)：港口、海岸及海岸工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　為保證列車行駛的平穩(wěn)和安全性，高速鐵路橋梁的上拱度有十分嚴(yán)格的限值。本文以某梁場預(yù)制T梁長期存放引起的上拱度問題為背景，展開了預(yù)應(yīng)力混凝土T梁上拱變形的研究。　　梁長期存放所引起的上拱是一個非常復(fù)雜的問題，牽涉原材料性質(zhì)、施工工藝及過程、梁存放期、環(huán)境溫度等方面。本梁場存梁超過一年，梁在沒有施加二期恒載的工況下存放要經(jīng)歷春夏秋冬四季，梁的上拱控制就顯得尤為重要了，對其進(jìn)行系統(tǒng)研究是非常必要的。通過對長期存放梁上拱的各主要影響因素進(jìn)行研究，找出影響梁上拱的關(guān)鍵因素，并且利用有限元方法計算出上拱度。本文的研究對施工單位優(yōu)化施工工藝修正相關(guān)施工參數(shù)，確保長期存放后梁上拱度仍有在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，確保梁產(chǎn)品質(zhì)量具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義?！　? 本文進(jìn)行了廣泛的資料收集，從對T梁上拱度進(jìn)行了合理的理論分析與計算。主要進(jìn)行了如下幾項工作:　　 (1)對以前的徐變計算方法進(jìn)行了歸納和分析;　　 (2)較細(xì)致地分析了在存放期間，影響預(yù)應(yīng)力混凝土T梁起拱度的主要因素;并對前期梁場混凝土的力學(xué)參數(shù)進(jìn)行了時變分析;　　 (3)本文采用分離式的鋼筋混凝土模型，用節(jié)點禍合的方法使鋼筋單元和混凝土單元共同作用較好的模擬了梁的實際狀況;用有限元軟件ANSYS較精確地計算了預(yù)應(yīng)力混凝土T梁在存放期一年時間的上拱度值，并與實測結(jié)果對比誤差最大是7. 6%;并對影響T梁上拱度的主要因素彈性模量和預(yù)應(yīng)力進(jìn)行了對比分析?！　? 通過大量工作分析表明，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的起拱度是可以較精確的預(yù)估并有效控制。

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