[碩士]既有線提速預應力簡支T梁橋力學特性分析

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　　[碩士]既有線提速預應力簡支T梁橋力學特性分析　　學科專業(yè)：一般力學與力學基礎　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2007　　預應力混凝土T梁因其諸多優(yōu)點成為我國鐵路橋梁建設中廣泛應用的橋型.目前，隨著鐵路提速的不斷深入，在提速試驗中，發(fā)現(xiàn)既有預應力混凝土T梁存在剛度不足及整體動力性能差的問題。特別隨著客貨車速度越來越高，對于橋齡較長的既有T梁橋，這些問題越顯突出，如不加以解決，將會直接影響橋梁結構使用壽命和列車運行安全?！　? 首先，本論文基于橋梁結構設計原理和結構力學分析計算方法，以32m預應力混凝土簡支T梁為實例，建立其靜動力分析的ANSYS有限元模型，計算在標準鐵路荷載作用下結構應力和撓度，分析其結構強度是否滿足設計要求。通過計算移動荷載作用下的結構動力響應，判斷結構響應與列車運行速度的關系。同時對其結構自振頻率也進行了計算分析和評定?！　? 其次，本論文對預應力混凝土T梁結構優(yōu)化設計進行初步研究。新建橋梁的優(yōu)化設計技術在鐵路橋梁設計中越來越重視，本文基于結構參數(shù)化設計的思想，實現(xiàn)有限元分析建模參數(shù)化，本方法能迅速得到調(diào)整設計參數(shù)后的新結構模型?！　? 最后，本論文對預應力混凝土T梁結構優(yōu)化前后的靜動力特性進行比較，得出的結論對工程設計和施工人員的一定參考價值。

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