[碩士]懸索橋錨跨索股張力計算及其控制研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]懸索橋錨跨索股張力計算及其控制研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　懸索橋由于其受力性能好、跨越能力大、輕型美觀、抗震性能好等諸多的優(yōu)勢己經(jīng)無可爭議的成為跨越江河、海峽港灣等交通障礙的主要橋型之一。本文針對目前大跨徑懸索橋錨跨索股張力的理論值計算、控制及測試等施工監(jiān)控中存在的幾個難點問題，結(jié)合依托工程魚嘴長江大橋，對以上難點問題分別進行了計算模式、方法以及測試技巧的改進并實例分析?！　? 論文中，首先分析了索股的振動理論及其特點，研究了邊界條件、抗彎剛度、垂度、傾斜度、附加質(zhì)量及環(huán)境因素等對索股振動的影響規(guī)律?！　? 其次，闡述了目前懸索橋傳統(tǒng)的錨跨索股張力理論值計算方法，分析了成橋狀態(tài)索力合理分布的力學(xué)模式，比較了近似計算和精確計算兩種方法的特點，推導(dǎo)了架設(shè)索股時理想錨固力的精確計算迭代方法及溫度影響修正方法，同時介紹了目前懸索橋錨跨張力控制、調(diào)整及測試的最新方法及常規(guī)的控制方法?！　? 最后，通過依托工程相關(guān)的理論計算及實測結(jié)果分析表明:本文推導(dǎo)的錨跨索股張力計算及控制方法，其效果良好，滿足國家有關(guān)規(guī)范要求.

專題推薦