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【碩士】深埋高地應(yīng)力條件下的隧道支護(hù)技術(shù)研究【2009】
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內(nèi)容簡介
學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程 授予學(xué)位:工學(xué)碩士 學(xué)位授予單位:西安科技大學(xué) 學(xué)位年度: 2009年 隧道作為一種重要的地下建筑物,在交通、地下開礦、水利等工程領(lǐng)域起著重要的作用。隨著高等級(jí)公路隧道、鐵路隧道、水工隧道的修建,人們積累了越來越多的隧道支護(hù)經(jīng)驗(yàn),隧道支護(hù)技術(shù)不斷向前發(fā)展。然而對(duì)于處在高地應(yīng)力環(huán)境中的深埋隧道,面對(duì)的問題較為復(fù)雜,這些使得隧道支護(hù)難度偏高和費(fèi)用增大,此外,其固有的安全性隱患(巖爆、大變形)也難以得到有效避免。根據(jù)對(duì)國內(nèi)外深埋隧道施工階段巖爆防止措施的總結(jié)以及巖爆發(fā)生理論的研究,改進(jìn)了在巖爆發(fā)生條件下,深埋隧道的支護(hù)方案一初期支護(hù)采用錨桿和噴射混凝土支護(hù),二次襯砌采用模筑維混凝土,對(duì)改進(jìn)支護(hù)的有效性,保證施工安全具有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值?! ∩盥袼淼来┰礁叩貞?yīng)力區(qū),隧道開挖并引起局部地應(yīng)力的突然釋放將在洞周附近巖石中形成較大的二次應(yīng)力,這種現(xiàn)象達(dá)到一定條件時(shí),隧道局部可能發(fā)生巖爆,將給隧道施工造成隱患。因此隧洞在眾多荷載的作用下能否穩(wěn)定以及采取何種支護(hù)措施是本文需解決的主要問題?! ∽詈螅瑧?yīng)用有限元軟件FLAC3D以某一穿越高地應(yīng)力條件下的三級(jí)圍巖公路隧道為背景,針對(duì)別人使用鋼纖維混凝土和素混凝土作噴層支護(hù)材料的兩種情況,對(duì)支護(hù)層力場、圍巖應(yīng)變場進(jìn)行詳細(xì)的分析,并將所得兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析。通過對(duì)鋼纖維混凝土噴層厚度參數(shù)的多次選取與計(jì)算,以及對(duì)比素混凝土的噴層厚度,證明使用鋼纖維混凝土支護(hù)好于素混凝土。因而認(rèn)為鋼纖維混凝土應(yīng)成為高地應(yīng)力條件下的有巖爆傾向的隧道支護(hù)首選?! ?
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