【碩士】古浪峽隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：天津大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　本文針對古浪峽隧道的具體地質(zhì)條件對隧道施工過程中關(guān)鍵施工技術(shù)以及防止隧道冒項塌方事故的處理措施進行了深入研究。　　針對隧道洞口淺埋、偏壓、軟弱破碎、與既有隧道凈距小的復(fù)雜條件地段易發(fā)生坍塌、變形破壞的問題，確定了合理的施工工藝。對光面爆破工藝、濕噴新工藝、全漿錨桿安裝新工藝、EVA柔性防水層新工藝、鋼架制作施工工藝、長管棚施工工藝及超前錨桿施工工藝進行深入的研究，掌握施工工藝的關(guān)鍵控制技術(shù)，保證了隧道安全、快速的施工。施工中特困難地段采用多臺階留核心土環(huán)形開挖法施工，以防止隧道冒頂坍塌?！　♂槍裣菪渣S土隧道開挖過程中變形過大，容易失穩(wěn)引起隧道拱項下沉和收斂變形采取了適宜的開挖、支護施工方法。隧道開挖后圍巖的監(jiān)控量測結(jié)果表明，進出口濕陷性黃土段開挖過程中圍巖變形較大，開挖后自身失穩(wěn)，施工前期按設(shè)計預(yù)留沉落量不能滿足限界要求，施工中及時調(diào)整了預(yù)留沉落量，防止了施工過程中出現(xiàn)侵限現(xiàn)象，同時保證了施工的安全正常進行?！　〗⒘艘徽讎?yán)密的監(jiān)控量測反饋體系，掌握了軟弱圍巖條件下鐵路隧道施工支護結(jié)構(gòu)的應(yīng)力大小及其分布規(guī)律?！　”疚难芯砍晒诠爬藣{隧道施工中得到了成功的應(yīng)用，為保證該隧道的安全施工提供了技術(shù)支撐，也為今后類似工程積累了施工經(jīng)驗?！　?

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