【碩士】地鐵工程防水技術(shù)研究【2005】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2005年　　地鐵防水問題一直是工程界十分關(guān)注的話題。本文從地鐵防水要求標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，針對目前城市地下水特性、城市地下水對地鐵的各種影響、防水不同地鐵防水類型展開討論，對不同防水類型的地鐵對周圍環(huán)境及自身的影響作了分析，認(rèn)為全防型和防排結(jié)合型防水適合目前地鐵防水的需要。地鐵防水是一項整體性工程，結(jié)構(gòu)的每一部分都應(yīng)在防水中發(fā)揮重要作用，主張充分挖掘圍巖注漿和初期支護在防水中的巨大作用探討提高混凝土結(jié)構(gòu)的自防水能力；從混凝土結(jié)構(gòu)裂縫成因及控制的角度，在地鐵主體防水和細(xì)部構(gòu)造防水中，以明挖法和礦山法防水為例，闡述了目前地鐵的合理防水做法。通過對以上基礎(chǔ)問題的闡釋，文章重點以復(fù)合式襯砌防水為例，提出了地鐵動態(tài)防水和可維護防水理念，對于動態(tài)防水，主要從材料和工藝兩個方面，闡述以材料及結(jié)構(gòu)的動態(tài)適應(yīng)動態(tài)變化的地下工程環(huán)境的思想；對于可維護性防水，文章嘗試從工藝的角度來研究地鐵防排水系統(tǒng)的可維護性，這些工藝包括徹底分區(qū)防水、預(yù)埋注漿設(shè)施防水、網(wǎng)絡(luò)化可控制排水工藝，通過以上工藝及其有機組合實現(xiàn)防排水的可維護。設(shè)計、施工和運營維修都對防排水系統(tǒng)的可維護性有著重要影響?！　∥恼抡J(rèn)為地鐵防水的設(shè)計、施工除充分體現(xiàn)和發(fā)揮防排水系統(tǒng)功能外，還應(yīng)注重防水的整體性、動態(tài)性和可維護性。只有這樣才能做好地鐵防水工作，使地鐵防水持久、可靠?！　?

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