【博士】大跨徑有推力無(wú)鉸拱橋極限承載力研究【2005】

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院　　學(xué)位年度： 2005年　　極限承載力是關(guān)系橋梁結(jié)構(gòu)安全與經(jīng)濟(jì)的主要闖題之一。隨著施工技術(shù)水平的發(fā)展和完善，以及高強(qiáng)材料和薄壁結(jié)構(gòu)的廣泛使用，使得拱橋的這一問(wèn)題更顯重要?！　?duì)以承壓為主的拱橋，其極限承載力必然會(huì)涉及到穩(wěn)定問(wèn)題。以往有關(guān)拱橋的屈曲計(jì)算，都是基于第一類(lèi)穩(wěn)定理論進(jìn)行的。而在實(shí)際工程中，由于安裝誤差、材料缺陷、荷載施力點(diǎn)偏差等因素使得拱橋的失穩(wěn)一般都表現(xiàn)為第二類(lèi)穩(wěn)定問(wèn)題，即極值點(diǎn)失穩(wěn)。許多研究表明，第一類(lèi)穩(wěn)定分析方法會(huì)過(guò)高估計(jì)拱的臨界力，不能保證拱結(jié)構(gòu)具有足夠的安全度。只有同時(shí)考慮拱變形影響和材料彈塑性影響，按幾何和材料非線性理論求解拱的極限荷載才能得到合理的結(jié)果。本文以背景工程為研究對(duì)象，全面、系統(tǒng)地研究了有推力無(wú)鉸拱橋的極限承載力問(wèn)題：　　分別就研究對(duì)象在成橋狀態(tài)下的彈性屈曲問(wèn)題、第二類(lèi)彈性穩(wěn)定問(wèn)題以及極限承載力問(wèn)題進(jìn)行了對(duì)比分析。通過(guò)對(duì)雙重非線性影響下，結(jié)構(gòu)達(dá)到極限承載力時(shí)荷載——位移曲線的研究，闡明了鋼筋混凝土無(wú)鉸拱和鋼管混凝土無(wú)鉸拱的破壞機(jī)理，并對(duì)造成二者破壞機(jī)理不同的內(nèi)因進(jìn)行了分析?！　∮绊懝皹驑O限承載力的參數(shù)很多。本文就施工誤差(初始幾何缺陷)，荷載要素(荷載形式及其布置方式)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)(包括拱肋的矢跨比，材料強(qiáng)度，面內(nèi)剛度，含鋼率，橫撐數(shù)量、形式及其抗彎剛度)，吊桿(或立柱)非保向力效應(yīng)四類(lèi)主要參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)極酲承載力的影響進(jìn)行了研究?！　±|索吊裝斜拉扣掛是大跨度拱橋常用施工方法之一。在該施工方法下，通過(guò)對(duì)背景工程合龍階段下的雙重非線性分析，研究了施工過(guò)程對(duì)結(jié)構(gòu)極限承載力的影響。針對(duì)纜風(fēng)索在施工中的作用，就其張拉力和水平張拉角對(duì)結(jié)構(gòu)面外承載力的提高程度進(jìn)行了分析。從有利于結(jié)構(gòu)承載力的角度，討論了鋼管混凝土拱橋管內(nèi)混凝土的合理灌注方案?！　”疚奶岢霾捎萌螛訔l函數(shù)來(lái)優(yōu)化拱橋在恒載下的初選拱軸線，并編制了相應(yīng)程序。以大跨度拱橋常用合理拱軸線為對(duì)象，兼顧強(qiáng)度和剛度兩因素的影晌，推導(dǎo)了恒載下拱橋極限跨徑的理論公式，進(jìn)而對(duì)極限跨徑下拱橋矢跨比的合理取值范圍進(jìn)行了討論。　　最后，就進(jìn)一步工作的方向進(jìn)行了簡(jiǎn)要的討論。　　

專(zhuān)題推薦

• · 大跨徑梁式橋施工
• · 無(wú)鉸拱橋
• · 大跨徑拱橋

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門(mén)培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!