【博士】地鐵換乘樞紐后建車站施工影響研究【2007】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：同濟大學(xué)土木工程學(xué)院　　學(xué)位年度： 2007年　　隨著上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，換乘節(jié)點的建設(shè)問題日益突出，目前軌道交通建設(shè)中所面臨的主要技術(shù)疑難，己不再是保證建設(shè)中的單個車站或者單條隧道的安全，而是在換乘節(jié)點建設(shè)過程中，控制后建線路的施工對先建線路尤其是運營線路的影響：換乘節(jié)點的建設(shè)變成目前上海軌道交通建設(shè)過程中最突冉的技術(shù)難題?！　”疚膹纳虾＼浲恋貐^(qū)臨近地鐵基坑丌挖對周圍環(huán)境影響分區(qū)的研究入手，采用現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)分析和數(shù)值計算結(jié)合的方法，考慮已有車站對位移場的遮攔作用，對地鐵換乘樞紐施工過程中，后建車站施工引起已有車站的位移場、應(yīng)力場和動態(tài)調(diào)整響應(yīng)以及周圍土體位移場的規(guī)律等進行了詳細的分析。主要研究內(nèi)容包括：　　1、通過調(diào)研國內(nèi)外相關(guān)文獻和研究資料，并結(jié)合實際施工進程中的實測資料，提出了臨近地鐵車站基坑開挖情況下，基坑本體和周圍環(huán)境變形相互影響的分區(qū)方法?！　?、針對工程特點和影響區(qū)內(nèi)豎向位移和水平位移對老車站結(jié)構(gòu)的影響，從力學(xué)角度分析了老車站對側(cè)向卸荷的內(nèi)力響應(yīng)，研究了其變形協(xié)調(diào)及內(nèi)力重分布，并對基坑開挖對老車站變形影響的變化規(guī)律進行了詳細的分析?！　?、針對臨近地鐵車站深基坑施工引起的周圍位移場與單一基坑的不同，通過現(xiàn)場監(jiān)測和有限元計算分析了周圍不同距離處存在地下車站情況下，基坑開挖過程中老車站對周圍位移場的遮攔作用，并對兩者相互作用造成的位移場的影響分區(qū)進行了進步量化和重新定義?！　?、以上海軌道交通某一實際工程為背景詳細研究了基坑開挖過程中老車站和基坑本體變形的相關(guān)性特征，從中發(fā)現(xiàn)基坑施工中的利弊因素，為以后的類似工程旋工提供借鑒。通過對實測數(shù)據(jù)和理論計算結(jié)果的分析，對基坑開挖過程中基坑變形和老車站變形形態(tài)進行了分析，充分驗證了老車站剮位移存在的遮攔作用和考慮老車站動態(tài)響應(yīng)的重要性。　　

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