[博士]路橋過渡段差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)與人車路相互作用

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　[博士]路橋過渡段差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)與人車路相互作用　　博士 橋頭跳車 差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn) 人車路相互作用 行駛舒適性 動(dòng)荷載系數(shù) 場域轉(zhuǎn)換分析法　　 本文為東南大學(xué)博士學(xué)位論文(2006年03月) 共109頁　　 作者：陶向華　　 導(dǎo)師：黃曉明 教授 　　 專業(yè)：道路與鐵道工程　　 目前，橋頭跳車已成為高速公路運(yùn)營中迫切需要解決的世界性難題。橋頭跳車直接影響行車速度，也影響德國的安全性和舒適性，是公路運(yùn)營中的通病。而現(xiàn)在的路橋過渡段段差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)與交通荷載下路橋過渡段路面的計(jì)算模型和計(jì)算方法，不能對橋頭跳車問題進(jìn)行全面描述和合理解釋?！　?

專題推薦

• · 路橋過渡段填筑
• · 路橋過渡段
• · 路橋過渡段路基病害

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!