廈門(mén)海底隧道地層變形監(jiān)測(cè)與機(jī)制分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　廈門(mén)海底隧道施工過(guò)程中，工程技術(shù)人員將臨著陸域段地層大變形、砂層施工控制、全風(fēng)化花崗巖地層變形機(jī)制以及如何穿越結(jié)構(gòu)交界面和全(強(qiáng))風(fēng)化深槽(囊)等諸多難題，這些都迫切需要深入研究海底隧道上覆地層的變形規(guī)律以及地層變形發(fā)展的機(jī)制和控制技術(shù)。通過(guò)陸域段地層變形實(shí)測(cè)以及對(duì)隧道施工過(guò)程進(jìn)行三維流固耦合數(shù)值模擬分析，較好地反應(yīng)了地層變形的分布、發(fā)展規(guī)律，地下水的運(yùn)行、作用機(jī)制，以及地層大變形發(fā)生的力學(xué)原因。同時(shí)，也較好地描述了海底隧道中圍巖一襯砌結(jié)構(gòu)一超前支護(hù)一注漿加固一地下水，這一結(jié)構(gòu)體系在地層變形中的相互影響和相互作用。研究結(jié)果可為海底隧道陸域段順利施工提供了技術(shù)參考和安全保障，也為即將通過(guò)海域軟弱風(fēng)化深槽作研究準(zhǔn)備。研究結(jié)果表明，考慮流固耦合作用的數(shù)值模擬結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、觀測(cè)結(jié)果具有良好的一致性，進(jìn)一步說(shuō)明圍巖、地下水以及相應(yīng)的施工控制是海底隧道的三大核心技術(shù)要素。

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