大南山隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)研究

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　　隧道施工監(jiān)測(cè)直接關(guān)系到工程質(zhì)量與安全，是信息化施工的一項(xiàng)重要課題，越來(lái)越受到施工單位與業(yè)主的重視。對(duì)提倡高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350 krn／h的客運(yùn)專線來(lái)講，施工監(jiān)測(cè)意義更為重要。以在建的廈深客運(yùn)專線大南山隧道為研究對(duì)象，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、鐵路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，制定了詳細(xì)的監(jiān)測(cè)方案，對(duì)隧道施工進(jìn)行了周密的跟蹤量測(cè)。利用matlaJ)數(shù)學(xué)分析軟件，結(jié)合力學(xué)理論，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與分析，為確定合理的支護(hù)時(shí)機(jī)，選擇支護(hù)體系提供了科學(xué)的依據(jù)，達(dá)到了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的目的，取得了較好的效果。

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