鐵路尼爾森體系提籃拱橋動(dòng)載試驗(yàn)與車橋耦合振動(dòng)分析

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內(nèi)容簡介

　　 為檢驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能，對112m跨鐵路尼爾森體系鋼管混凝土提籃式系桿拱橋進(jìn)行了動(dòng)載試驗(yàn)。測試其自振特性，并測試試驗(yàn)列車以不同速度通過橋跨和以一定速度在特定位置制動(dòng)時(shí)橋跨結(jié)構(gòu)應(yīng)變、位移、振幅及加速度等動(dòng)力響應(yīng)，并將測試結(jié)果與車橋耦合振動(dòng)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對比分析。研究結(jié)果表明，該橋具有良好的豎、橫向剛度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；列車在橋上運(yùn)行時(shí)對橋跨結(jié)構(gòu)有一定的沖擊作用，運(yùn)行列車具有良好的安全性與舒適度。

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