加固后輕型剛架拱橋的空間有限元動力分析方法

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內(nèi)容簡介

　　 對采用粘貼鋼板法加固既有輕型剛架拱橋的動力特性進(jìn)行研究。文中先以拱橋組成構(gòu)件為例對傳統(tǒng)的有限元法的構(gòu)件動力分析中性軸、中性面計算假定位置與實(shí)際位置偏差而引起結(jié)構(gòu)動力特性參數(shù)計算結(jié)果的人為誤差進(jìn)行了比較。繼而提出解決該人為誤差的有效方法，把拼裝成橋的整座輕型剛架拱橋按組成構(gòu)件離散，對主要受力構(gòu)件的動力特性及其加固后的動力特性的理論計算分析方法進(jìn)行深入探討，提出采用彈性面力來代替粘貼鋼板，并把彈性面力簡化為結(jié)構(gòu)單元結(jié)點(diǎn)彈性支承的方法來考慮拱肋及粘貼鋼板之間的共同作用，以此來克服傳統(tǒng)的有限元分析法中構(gòu)件中性軸、中性面計算假定位置與實(shí)際位置偏差的問題。并通過輕型剛架拱橋動力特性參數(shù)的實(shí)測來檢驗(yàn)本文提出的改進(jìn)空間有限元動力分析法的可靠性和實(shí)用性。

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