隧道圍巖分級(jí)的距離判別分析模型及應(yīng)用

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　　隧道圍巖的分級(jí)是隧道工程中的一項(xiàng)重要研究工作。將距離判別分析方法應(yīng)用于隧道圍巖分級(jí)問(wèn)題中，建立隧道圍巖分級(jí)的距離判別分析模型，選用巖石等級(jí)、風(fēng)化程度、巖體彈性縱波波速、巖體結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造影響程度、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和地下水情況7項(xiàng)指標(biāo)作為距離判別分析模型的判別因子，以工程巖體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)作為學(xué)習(xí)樣本進(jìn)行訓(xùn)練，建立相應(yīng)判別函數(shù)對(duì)待判樣本進(jìn)行分級(jí)，并利用回代估計(jì)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。并將建立的模型運(yùn)用到實(shí)際隧道工程的圍巖分級(jí)判別中。研究結(jié)果表明距離判別分析模型分級(jí)性能良好，預(yù)測(cè)精度高，回代估計(jì)的誤判率很低，是隧道圍巖分級(jí)的一種有效方法，可以在實(shí)際工程中進(jìn)行推廣。

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