風(fēng)積沙地區(qū)公路隧道施工方案研究

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內(nèi)容簡介

　　為積累風(fēng)積沙地區(qū)公路隧道施工經(jīng)驗，以榆神高速神木1號隧道工程為依托，對該隧道在風(fēng)積沙段施工中采用的3種施工方案進行了詳細(xì)介紹，并采用數(shù)值模擬和監(jiān)控量測手段，同時結(jié)合現(xiàn)場施工情況，對3種方案的沉降控制效果、施工技術(shù)難度和施工周期等進行了對比研究?？偨Y(jié)出了其各自的適用條件：小導(dǎo)管+上下臺階臨時仰拱法適用于工期緊張，需要快速施工且對地表沉降沒有嚴(yán)格控制要求或允許較大地表沉降的場合；水平旋噴樁十三臺階臨時仰拱法適用于對地表沉降有嚴(yán)格控制要求的場合；大管棚+上下臺階臨時仰拱法在介于上述情況之間時適用。

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