新蜀河隧道炭質(zhì)片巖大變形控制技術研究

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內(nèi)容簡介

　　長距離的炭質(zhì)片巖隧道施工中初期支護發(fā)生易發(fā)生大變形的情況，支護變形、侵限，給現(xiàn)場施工、進度、安全帶來了極大的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合新蜀河隧道炭質(zhì)片巖大變形施工技術，結(jié)合以往大變形隧道施工的經(jīng)驗和教訓對單線鐵路隧道炭質(zhì)片巖的大變形控制技術及方案進行了總結(jié)，為今后類似工程提供參考和借鑒。單線鐵路隧道采用3臺階臨時仰拱法，上臺階設置型鋼混凝土仰拱后，應嚴格地控制臺階、仰拱、二襯的步長，在控制變形方面效果較為明顯；大變形隧道應根據(jù)監(jiān)控量測資料預留適度的變形量，對于防止前期初期支護破壞和后期護拱開裂，以及控制工程成本都有著非常重要的意義；隧道通過初期支護壁后注漿，在鋼架型號、接頭形式位置和縱向連接設置等方面進行改進，并在一定程度上抑制了變形發(fā)生；施工中應對長臺階施工或中間拉槽的錯誤作法嚴格禁止。

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