制梁場規(guī)劃設計與基礎施工

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內(nèi)容簡介

　　目前我國正在興建的高速鐵路大量使用了單箱預應力鋼筋混凝土簡支梁，跨度有32、24m和20m，其中32m粱作為主導梁型，大約占90％。32 m簡支箱梁最大重量約900t，設計采用耐久性高性能混凝土，要求箱梁的使用壽命達100　　年。箱梁由于斷面大、質(zhì)量大，移運控制標準嚴格，無法通過鐵路或公路遠距離運輸，不能采用傳統(tǒng)意義上的“工廠集中預制，鐵路運輸?shù)綐蛭患茉O”的方法，只能采用以現(xiàn)場分段集中制造、短距離運輸、架橋機架設為主，橋位現(xiàn)澆和移動模架架橋機為輔的施工方法。對于橋群密集區(qū)，根據(jù)梁型數(shù)量及分布，設置制梁場，配置重型運、架梁設備進行制、架施工。　　

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