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長距離頂管施工主要技術(shù)措施
一、工程概況?
φ2000mm排海管道工程是嘉興市污水處理工程的一個(gè)重要組成部分。正常排放管總長2060m,管道內(nèi)徑2000mm,從高位井向大堤外頂進(jìn),埋深9.30~21.81m,出洞口管內(nèi)底標(biāo)高為-20.23m,前1747.5m為下坡(-2.5‰)頂進(jìn),最后302.5m為平坡頂進(jìn),終點(diǎn)管內(nèi)底標(biāo)高為-24.60m.頂進(jìn)施工采用F-B型鋼承口式鋼筋混凝土管、楔形橡膠圈接口、多層膠合板襯墊。?
二、地質(zhì)資料?
頂進(jìn)軸線上方覆土為粉土層;淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,局部夾少量薄層粉土;粉質(zhì)粘土。地質(zhì)剖面見圖1。
三、工具管選型?
正常排放管在出洞后的150~200m范圍內(nèi)是④層砂質(zhì)粉土夾粉砂,然后穿過④a層粉質(zhì)粘土、⑤層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土~淤泥質(zhì)粘土。經(jīng)多方論證,最終決定采用大刀盤泥水平衡式工具管。
四、主要技術(shù)措施?
1.減阻泥漿?
頂進(jìn)施工中,減阻泥漿的應(yīng)用是減小頂進(jìn)阻力的重要措施。頂進(jìn)時(shí),通過工具管及混凝土管節(jié)上預(yù)留的注漿孔,向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿,在管道外圍形成一個(gè)泥漿套,減小管節(jié)外壁和土層間的摩阻力,從而減小頂進(jìn)時(shí)的頂力。泥漿套形成的好壞,直接關(guān)系到減阻的效果。?
為了保證壓漿的效果,在工具管尾部環(huán)向均勻地布置了4只壓漿孔,頂進(jìn)時(shí)及時(shí)進(jìn)行壓漿。工具管后面的3節(jié)混凝土管節(jié)上都有壓漿孔,以后每隔2節(jié)設(shè)置1節(jié)有壓漿孔的管節(jié)?;炷凉芄?jié)上的壓漿孔有4只,呈90°環(huán)向交叉布置。壓漿總管用φ50mm白鐵管,除工具管及隨后的3節(jié)混凝土管節(jié)外,壓漿總管上每隔6m裝1只三通,再用壓漿軟管接至壓漿孔處。?
頂進(jìn)時(shí),工具管尾部的壓漿要及時(shí),確保形成完整、有效的泥漿套?;炷凉芄?jié)上的壓漿孔供補(bǔ)壓漿用,補(bǔ)壓漿的次數(shù)及壓漿量需根據(jù)施工時(shí)的具體情況而確定。?由于頂進(jìn)距離長,一次壓漿無法到位,需要接力輸送,因此在管道內(nèi)共設(shè)置5只壓漿接力站,平均每隔300m左右設(shè)1站。壓漿接力站的作用有兩個(gè),一是運(yùn)輸作用;二是承擔(dān)至前面壓漿接力站管道部分的補(bǔ)壓漿。?
減阻泥漿的性能要穩(wěn)定,施工期間要求泥漿不失水、不沉淀、不固結(jié),既要有良好的流動性,又要有一定的稠度。頂進(jìn)施工前要做泥漿配合比試驗(yàn),找出適合于施工的最佳泥漿配合比。表1是本工程所采用的減阻泥漿控制參數(shù),表2是減阻泥漿的配合比。
表1減阻泥漿的控制參數(shù)
表2減阻泥漿配合比(kg/m3)
拌制減阻泥漿要嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行,催化劑、化學(xué)添加劑等要攪拌均勻,使之均勻地化開,膨潤土加入后要充分?jǐn)嚢瑁蛊涑浞炙?。泥漿拌好后,應(yīng)放置一定的時(shí)間才能使用。通過儲漿池處的壓漿泵將泥漿壓至管道內(nèi)的總管,然后經(jīng)壓漿孔壓至管壁外。施工中,在壓漿泵、工具管尾部等處均裝有壓力表,便于觀察,從而控制和調(diào)整壓漿的壓力。?頂進(jìn)施工中,減阻泥漿的用量主要取決于管道周圍空隙的大小及周圍土層的特性,由于泥漿的流失及地下水等的作用,泥漿的實(shí)際用量要比理論用量大得多,一般可達(dá)到理論值的4~5倍,但施工中還需根據(jù)土質(zhì)情況、頂進(jìn)狀況及地面沉降的要求等做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。?本工程的減阻泥漿運(yùn)用十分成功,全長2060m的頂進(jìn)最大頂力不超過8500kN.把頂進(jìn)過程中的頂力曲線和泥漿用量(實(shí)際用量與理論用量之比,用百分比表示)曲線通過處理后可以得到頂力、泥漿用量與距離之間的關(guān)系圖(圖2)
圖2頂力和泥漿用量與距離的關(guān)系圖
由圖2可以看到,除出洞階段外,頂力曲線很平滑,頂力增加十分緩慢,最大值為8500kN.由于在出洞階段無法建立完整的泥漿套,因而泥漿用量較少,但當(dāng)泥漿套建立好以后,泥漿的用量就隨著頂進(jìn)距離的延長而增加,頂進(jìn)結(jié)束時(shí),泥漿的用量達(dá)到理論值的8倍。泥漿的用量之所以隨著頂進(jìn)距離的延長而有較大增加,主要是補(bǔ)壓漿造成的,因?yàn)殡S著線路的增加,補(bǔ)壓漿的量要大大超過工具管尾部的壓漿量。?
管道外壁和土體間的摩阻力的大小是衡量泥漿減阻效果的標(biāo)準(zhǔn),圖3是本工程頂進(jìn)過程中管道外壁和土體間的摩阻力曲線圖。
圖3摩阻力曲線圖
圖3真實(shí)反映了頂進(jìn)過程中側(cè)向摩阻力的變化情況。在出洞階段,由于泥漿套無法建立,因而側(cè)向摩阻力比較大,隨著泥漿套的建立,摩阻力急劇減小。頂至200m時(shí),側(cè)向摩阻力為2.1kN/m2;頂至600m時(shí),側(cè)向摩阻力為1.1kN/m2;頂至1500m時(shí),側(cè)向摩阻力為0.5kN/m2;頂至2000m時(shí),側(cè)向摩阻力為0.3kN/m2。上述值均遠(yuǎn)小于規(guī)范中的取值及利用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算的值,也遠(yuǎn)小于以往同類工程中的實(shí)際值。顯然,側(cè)向摩阻力隨著頂進(jìn)距離的增加而逐漸減小,是和泥漿的用量隨著頂進(jìn)距離的延長而增加有直接關(guān)系的。
2.中繼間應(yīng)用?
正常排放管總長2060m,在出洞后的150~200m范圍內(nèi),頂進(jìn)斷面主要為④層砂質(zhì)粉土夾粉砂,隨后的頂進(jìn)主要在⑤層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)粘土中進(jìn)行。因土層變化較大,頂進(jìn)阻力在各土層中不同,考慮到長距離頂管的特殊性并結(jié)合以往同類工程的施工經(jīng)驗(yàn),原施工組織設(shè)計(jì)中擬布置14只中繼間進(jìn)行接力頂進(jìn)。?
中繼間采用二段一鉸可伸縮的套筒承插式結(jié)構(gòu),偏轉(zhuǎn)角α=±2°,端部結(jié)構(gòu)形式與所選用的管節(jié)形式相同,外形幾何尺寸與管節(jié)基本相同。在鉸接處設(shè)置2道可徑向調(diào)節(jié)密封間隙的密封裝置,確保頂進(jìn)時(shí)不漏漿,并在承插處設(shè)置可以壓注潤滑脂的油嘴,以減少頂進(jìn)時(shí)密封圈的磨損。中繼間的鉸接處設(shè)置4只注漿孔,頂進(jìn)時(shí)可以進(jìn)行注漿,減小頂進(jìn)阻力。
頂進(jìn)至194.1m時(shí),根據(jù)頂進(jìn)施工所獲得的數(shù)據(jù)計(jì)算,管節(jié)外壁和周圍土體的摩阻力介于2~3kN/m2,是比較小的,根據(jù)計(jì)算結(jié)果,并結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn),對中繼間的位置作了適當(dāng)調(diào)整,以減少中繼間的投入,并能確保頂進(jìn)的順利進(jìn)行。?由于第1、第2號中繼間已經(jīng)放置,第3號中繼間位置也已確定(因電纜等的長度已定),因而中繼間布置從第4只開始調(diào)整。
調(diào)整后,正常排放管共設(shè)置9只中繼間,具體布置位置見表3。
表3中繼間位置
注:表中間距及累計(jì)距離中未計(jì)中繼間長度,其長度在第9號中繼間后計(jì)入調(diào)整。?
頂進(jìn)至1102.3m時(shí)(中繼間布置了5只),管節(jié)外壁和周圍土體的摩阻力為0.5kN/m2左右,波動基本不超過0.1kN/m2.經(jīng)計(jì)算并結(jié)合頂進(jìn)施工的工藝要求,又對中繼間的位置作出了調(diào)整(因第1至第5號中繼間已經(jīng)放置,因而中繼間布置從第6只開始調(diào)整)。?
調(diào)整后,正常排放管共設(shè)置8只中繼間,具體布置位置見表4。
注:表中間距及累計(jì)中未計(jì)中繼間長度,其長度在第8號中繼間后計(jì)入調(diào)整。?
由于先后兩次根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整了原來的中繼間布置,最終只設(shè)置了8只中繼間,節(jié)約了大量的資金,也減少了后期處理工作。?
3.測量及軸線控制?
在頂進(jìn)過程中,經(jīng)常對頂進(jìn)軸線進(jìn)行測量,檢查頂進(jìn)軸線是否和設(shè)計(jì)軸線相吻合。在正常情況下,每頂進(jìn)1節(jié)混凝土管節(jié)測量1次,在出洞、糾偏、到達(dá)終點(diǎn)前,適當(dāng)增加測量次數(shù)。施工時(shí)還要經(jīng)常對測量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,以保證測量的精度。?
隨著頂進(jìn)距離的不斷增長,軸線偏差測量需接站觀測,從而產(chǎn)生接站誤差。因此頂進(jìn)前按不同的頂進(jìn)里程,制定了相應(yīng)的軸線平面偏差測量方法;高程偏差測量采用水準(zhǔn)接站測量,先測得工具管中心標(biāo)高,再與設(shè)計(jì)高程相比較就可得高程偏差。?
另外,指示軸線在頂進(jìn)工程中,必須利用聯(lián)系三角形法定期進(jìn)行復(fù)測,以保證整個(gè)頂進(jìn)軸線的一致性。?
為了較好地解決測量用時(shí)問題,要盡可能減少測量接站數(shù),在轉(zhuǎn)站處利用特殊發(fā)光源作為目標(biāo),再利用放大倍率較大的瑞士T2經(jīng)緯儀觀測;測定工具管前進(jìn)的趨勢,同樣能達(dá)到減少測量時(shí)間的目的。?
在實(shí)際頂進(jìn)中,頂進(jìn)軸線和設(shè)計(jì)軸線經(jīng)常發(fā)生偏差,因此要采取糾偏措施,減小頂進(jìn)軸線和設(shè)計(jì)軸線間的偏差值,使之盡量趨于一致。頂進(jìn)軸線發(fā)生偏差時(shí),通過調(diào)節(jié)糾偏千斤頂?shù)纳炜s量,使偏差值逐漸減小并回至設(shè)計(jì)軸線位置。?
施工過程中,及時(shí)了解工具管的趨勢對糾偏十分有利。如果軸線偏差較小,且趨勢較好(沿設(shè)計(jì)方位),就可省去不必要的測量和糾偏,提供更多的頂進(jìn)時(shí)間;如軸線偏差較小,但工具管前進(jìn)趨勢背離設(shè)計(jì)軸線方向,則要及時(shí)進(jìn)行有效的糾偏,使工具管不致偏離較大。?測量采用高精度的全站儀,激光經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀。工具管內(nèi)設(shè)有坡度板和光靶,坡度板用于讀取工具管的坡度和轉(zhuǎn)角,光靶用于激光經(jīng)緯儀進(jìn)行軸線的跟蹤測量。?
圖4-1、圖4-3是根據(jù)施工過程的軸線偏差繪制的曲線,圖4-2、圖4-4是竣工后的軸線偏差曲線。
圖4-1施工過程軸線水平偏差曲線
圖4-2竣工后軸線水平偏差曲線
圖4-3施工過程軸線高程偏差曲線
圖4-4竣工后軸線高程偏差曲線
從圖4可以看出,竣工后的測量結(jié)果與頂進(jìn)過程中的測量數(shù)據(jù)基本上是吻合的,說明所采用的測量方法是合適的,測量精度能夠滿足施工的要求。?
4.糾旋轉(zhuǎn)的技術(shù)措施?
正常排放管前300m(100節(jié)管書)的平直線段內(nèi),共布置了16只垂直頂升口,垂直頂升口對旋轉(zhuǎn)有很高的要求,轉(zhuǎn)角不得超過1°,否則就會影響垂直頂升的施工,因此,控制好前300m管道的旋轉(zhuǎn)十分重要。
為了減小管節(jié)之間的相互轉(zhuǎn)動,在前300m范圍內(nèi)的管節(jié)的兩端設(shè)置了止轉(zhuǎn)裝置。通過止轉(zhuǎn)裝置將前300m管道連接成一個(gè)整體,從而減小整段管道在頂進(jìn)過程中的旋轉(zhuǎn)。?
雖然安裝了止轉(zhuǎn)裝置,但由于施工過程中管道受力不均衡,管道還是產(chǎn)生了比較大的轉(zhuǎn)角,為此,施工時(shí)根據(jù)各垂直頂升口的轉(zhuǎn)角大小,輔以一定數(shù)量的壓重塊糾正轉(zhuǎn)角,這種方法效果很明顯。頂進(jìn)結(jié)束時(shí),16只垂直頂升口的轉(zhuǎn)角均控制在允許的范圍內(nèi)。?
5.水力機(jī)械化施工?
正常排放管的頂進(jìn)距離為2060m,因此泥水系統(tǒng)的配置相當(dāng)關(guān)鍵,根據(jù)本工程的特點(diǎn)布置了泥水系統(tǒng)。沉淀池利用工地原有的蝦塘,進(jìn)行必要的加深,留有足夠的容量,筑壩分隔成清水池和泥漿池,并用φ300鋼管連通泄水。在清水池旁設(shè)置2臺5級泵,向管路供水,進(jìn)水管路采用φ150無縫鋼管、卡箍式活絡(luò)接頭,中繼間處用橡膠波紋管過渡,以適應(yīng)中繼間之伸縮,滿足頂管施工的工藝要求。
實(shí)際施工時(shí),前1500m是利用清水池旁2臺并聯(lián)的清水泵供水,1500m以后才用多級泵供水。這樣配置的好處是節(jié)約了大量的能源,也降低了施工時(shí)的操作難度。?
排泥采用φ100無縫鋼管、卡箍式活絡(luò)接頭,中繼間處也采用橡膠波紋管過渡。廢棄泥漿用管道泵串聯(lián)水平輸送,管道內(nèi)每隔200m左右設(shè)置1臺。工作井內(nèi)設(shè)置1臺大功率管道泵,擔(dān)負(fù)泥漿的垂直輸送。?
五、結(jié)語?
本次排海工程正常排放管一次頂進(jìn)距離2060m,由于工具管選型得當(dāng),技術(shù)措施合理、施工中未用中繼間接力頂進(jìn),軸線偏差符合規(guī)范要求。頂進(jìn)只用了144天,取得了良好的社會效益及經(jīng)濟(jì)效益。?
減阻泥漿的成功運(yùn)用,極大地減小了側(cè)向摩阻力,為快速頂進(jìn)和軸線控制創(chuàng)造了有利條件。
中繼間的布置是長距離頂進(jìn)施工中的難點(diǎn),布置多了會造成不必要的浪費(fèi),布置少了無法滿足頂進(jìn)需要。因此,長距離頂進(jìn)時(shí)的中繼間布置,在滿足施工工藝的前提下,應(yīng)充分考慮到施工時(shí)各種有利條件或不利條件的影響。?通過本工程的施工,為更長距離或更大口徑的頂管施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
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