城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（DB11/T 311.1—2005）第1部分 土建工程

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北  京  市  地  方  標(biāo)  準(zhǔn)
DB11/T 311.1-2005

城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
第1部分：土建工程

Standard for Quality Acceptance of Urban Rail Transit Engineering
Part 1： Civil Engineering

2005-08-29發(fā)布　　　　　　　　　　　　　　　2005-09-29實(shí)施
北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布

DB11/T 311《城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》分為兩部分：

　　——第1部分：土建工程

　　——第2部分：設(shè)備安裝工程

　　本部分為第1部分土建工程，共分13章，包括總則、術(shù)語、基本規(guī)定、明挖車站（區(qū)間）、蓋挖車站、暗挖車站（區(qū)間）、盾構(gòu)區(qū)間、防水工程、高架及地面車站工程、橋梁工程、路基工程、軌道工程和鋼筋混凝土與砌體工程。車輛段與綜合基地的軌道、路基等工程的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)已包含在本標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)章節(jié)中。為便于標(biāo)準(zhǔn)的使用，編寫了與之配套的“驗(yàn)收表格”作為該部分的附件。

城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
第1部分：土建工程

　　1　總則

　　1.1　為了加強(qiáng)北京市軌道交通土建工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一北京市軌道交通土建工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收，保證工程質(zhì)量，制訂本標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.2　本標(biāo)準(zhǔn)適用于北京市新建、改建、擴(kuò)建等軌道交通工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收，凡在本標(biāo)準(zhǔn)中未做規(guī)定的，均按國家、行業(yè)及地方現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　1.3　施工單位作為工程施工質(zhì)量控制的主體，應(yīng)對工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制，建設(shè)單位、監(jiān)理單位和勘察設(shè)計(jì)單位等各方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定的要求對施工階段的工程質(zhì)量進(jìn)行控制。

　　1.4　工程施工應(yīng)貫徹國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，做好環(huán)境保護(hù)等工作，合理利用資源，做到文明生產(chǎn)、安全施工。

　　1.5　工程質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測工作取得的數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，完整、規(guī)范，全面反映工程質(zhì)量狀況。所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，檢測單位或?qū)嶒?yàn)室要具有相應(yīng)的檢測資質(zhì)。

　　1.6　北京市軌道交通土建工程中所采用的承包合同和工程技術(shù)文件等對質(zhì)量的要求應(yīng)與本標(biāo)準(zhǔn)一致并不得低于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

　　1.7　在工程施工中應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān)控量測，監(jiān)測的具體要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求。

　　1.8　對各單位工程中的臨時性工程（不作為永久性建筑物的一部分的工程）雖然不參加工程竣工質(zhì)量驗(yàn)收，但也應(yīng)按相關(guān)的設(shè)計(jì)文件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，并應(yīng)保留完整的技術(shù)資料。

　　1.9　在工程驗(yàn)收中，有關(guān)土建工程與設(shè)備、信號、供電等專業(yè)的接口問題，需要建設(shè)單位組織各專業(yè)的監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)、施工等單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，并要符合各相關(guān)專業(yè)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.10　工程質(zhì)量的驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)文件要求。

　　2　術(shù)語和定義

　　下列術(shù)語和定義適用于本部分。

　　2.1

　　城市軌道交通

　　urban  rail  transit

　　mass  transit

　　在不同型式軌道上運(yùn)行的大、中運(yùn)量城市公共交通工具，是當(dāng)代城市中地鐵、輕軌、單軌、自動導(dǎo)向、磁浮等軌道交通的總稱。

　　2.2

　　地鐵

　　Metro

　　underground  railway

　　subway

　　在城市中修建的快速、大運(yùn)量用電力牽引的軌道交通。線路通常設(shè)在地下隧道內(nèi)，也有的在城市中心以外地區(qū)從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上。

　　2.3

　　建筑工程   building engineering

　　為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物設(shè)施所進(jìn)行的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)和施工、竣工等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。

　　2.4

　　軌道交通土建工程    civil  engineering   for   track   transportation

　　為新建、改建或擴(kuò)建城市軌道交通建筑物和附屬構(gòu)筑物設(shè)施所進(jìn)行的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)和施工、竣工等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。

　　2.5

　　工程施工質(zhì)量   constructional quality of engineering

　　反映工程施工過程或?qū)嶓w滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或合同約定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護(hù)等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。

　　2.6

　　驗(yàn)收   acceptance

　　工程施工質(zhì)量在施工單位自行檢查的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動的有關(guān)單位共同對檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以書面形式對工程質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。

　　2.7

　　進(jìn)場驗(yàn)收   site acceptance

　　對進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料、構(gòu)配件、設(shè)備等按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)，對產(chǎn)品合格與否作出確認(rèn)。

　　2.8

　　檢驗(yàn)批   inspection lot

　　按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗(yàn)用的由一定數(shù)量樣本組成的檢驗(yàn)體。

　　2.9

　　檢驗(yàn)   inspection

　　對檢驗(yàn)項(xiàng)目中的性能進(jìn)行量測、檢查、試驗(yàn)等，并將結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求進(jìn)行比較，以確定每項(xiàng)性能是否合格所進(jìn)行的活動。

　　2.10

　　見證   witness

　　監(jiān)理單位或建設(shè)單位現(xiàn)場監(jiān)督施工單位某過程完成情況的活動。

　　2.11

　　見證取樣檢測   evidential testing

　　在監(jiān)理單位或建設(shè)單位監(jiān)督下，由施工單位有關(guān)人員現(xiàn)場取樣，并送至具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位所進(jìn)行的檢測。

　　2.12

　　平行檢驗(yàn)   paraller acceptance testing

　　監(jiān)理機(jī)構(gòu)利用一定的檢查或檢測手段，在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨(dú)立進(jìn)行檢查或檢測活動。

　　2.13旁站   stop and supervision

　　在工程的關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序的施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場進(jìn)行的監(jiān)督活動。

　　2.14交接檢驗(yàn)   handing over inspection

　　由施工的承接方與完成方經(jīng)雙方檢查并對可否繼續(xù)施工作出確認(rèn)的活動。

　　2.15

　　抽樣檢驗(yàn)   sampling inspection

　　按照規(guī)定的抽樣方案，隨機(jī)地從進(jìn)場的材料、構(gòu)配件、設(shè)備或工程檢驗(yàn)項(xiàng)目中，按檢驗(yàn)批抽取一定數(shù)量的樣本所進(jìn)行的檢驗(yàn)。

　　2.16

　　抽樣方案   sampling scheme

　　根據(jù)檢驗(yàn)項(xiàng)目的特性所確定的抽樣數(shù)量和方法。

　　2.17

　　計(jì)數(shù)檢驗(yàn)   counting inspection

　　在抽樣的樣本中，記錄每一個體有某種屬性或計(jì)算每一個體中的缺陷數(shù)目的檢驗(yàn)方法。

　　2.18

　　計(jì)量檢驗(yàn)   quantitative inspection

　　在抽樣檢驗(yàn)的樣本中，對每一個體測量其某個定量特性的檢查方法。

　　2.19

　　觀感質(zhì)量   quality of appearance

　　通過觀察和必要的量測所反映的工程外在的質(zhì)量。

　　2.20

　　返修   repair

　　對工程不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的部位采取整修等措施。

　　2.21　返工   rework

　　對不合格的工程部位采取的重新制作，重新施工等措施。

　　2.22

　　缺陷   defect

　　建筑工程施工質(zhì)量中不符合規(guī)定要求的檢驗(yàn)項(xiàng)或檢驗(yàn)點(diǎn)，按其程度可分為嚴(yán)重缺陷和一般缺陷。

　　2.23

　　一般缺陷   common defect

　　對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷。

　　2.24

　　嚴(yán)重缺陷   serious defect

　　對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷。

　　2.25

　　工序   constructional procedure

　　工程施工過程的基本單元。

　　2.26

　　主控項(xiàng)目   dominant item

　　工程中的對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目。

　　2.27

　　一般項(xiàng)目   general item

　　除主控項(xiàng)目以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目。

　　2.28

　　混凝土結(jié)構(gòu)   concrete structure

　　以混凝土為主制成的結(jié)構(gòu)，包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等。

　　2.29

　　變形縫   deformation joint

　　為減輕不均勻變形對建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙。

　　2.30

　　施工縫   construction joint

　　在混凝土澆筑過程中，因設(shè)計(jì)要求或施工需要分段澆筑而在先、后澆筑的混凝土之間所形成的接縫。

　　2.31

　　明挖法   cut and cover

　　由地面挖開的基坑中修筑地鐵車站、隧道的方法。

　　2.32

　　盾構(gòu)法  shield  method

　　用盾構(gòu)修筑隧道的暗挖施工方法，盾構(gòu)是一種鋼制殼體內(nèi)配有開挖和拼裝襯砌管片等設(shè)備，在鋼殼體的保護(hù)下進(jìn)行開挖、推進(jìn)、襯砌和注漿等作業(yè)。盾構(gòu)又根據(jù)開挖的方法和斷面形狀的不同，分為多種類型。

　　2.33

　　蓋挖順筑法  cover and cut_bottom  up

　　是在地面修筑維持地面交通的臨時路面及其支撐后，自上而下開挖土方至基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高，再自下而上修筑結(jié)構(gòu)。

　　2.34

　　蓋挖逆筑法  cover and cut_top  to  down

　　其作業(yè)順序與傳統(tǒng)的明挖法相反，方法是開挖地面修筑結(jié)構(gòu)頂板及其豎向支撐結(jié)構(gòu)后，在頂板的下面自上而下分層開挖土方分層修筑結(jié)構(gòu)。

　　2.35

　　旋噴樁   auger injected pile

　　利用鉆機(jī)把帶有可旋轉(zhuǎn)噴嘴的注漿管鉆進(jìn)土層的預(yù)定位置，用高壓將漿液從噴嘴中噴射出，沖擊破壞土體，與漿液攪拌混合形成的樁體。

　　2.36

　　摩擦樁   friction pile

　　主要靠表面與土體之間的摩擦力支承荷載的樁。

　　2.37

　　擠密樁   compaction pile

　　首先振沖器的強(qiáng)力振動使土層擠密，并通過填料進(jìn)一步加密土層而形成的樁體。

　　2.38

　　水泥強(qiáng)度   cement strength

　　水泥強(qiáng)度用強(qiáng)度等級表示，水泥強(qiáng)度等級按規(guī)定齡期的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度來劃分，單位為MPa，水泥的強(qiáng)度等級依次為32.5，32.5 R，42.5，42.5 R，52.5，52.5 R，62.5，62.5R.

　　2.39

　　混凝土耐久性   durability of concrete

　　在正常設(shè)計(jì)、施工、使用和維護(hù)條件下，混凝土在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)所具有的抗凍、抗碳化、防止鋼筋腐蝕和抗?jié)B的能力。

　　2.40

　　先張法   pretensioning method

　　先在臺座上張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，然后澆筑混凝土以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。

　　2.41

　　后張法   post-tensioning method

　　先澆筑混凝土，待達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后再張拉預(yù)應(yīng)力筋以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。

　　2.42

　　防水等級  grade  of  waterproof

　　根據(jù)工程對防水的要求確定的結(jié)構(gòu)允許滲漏水量的等級標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.43

　　軌道結(jié)構(gòu)  track  structure

　　路基面或結(jié)構(gòu)面以上的線路部分，由鋼軌、扣件、軌枕、道床等組成。

　　2.44

　　無縫線路   seamless  track

　　鋼軌連續(xù)焊接或膠結(jié)超過兩個伸縮區(qū)長度的軌道。

　　2.45

　　整體道床   monolithic  track-bed

　　用混凝土等材料灌筑的道床。

　　2.46

　　路基    subgrade

　　經(jīng)開挖和填筑而成的直接支撐軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物。

　　2.47

　　過渡段  transitionary  section

　　路堤與橋臺、路堤與橫向構(gòu)筑物、整體道床與碎石道床等的銜接處，為使軌道剛度與沉降平順過渡而設(shè)置的區(qū)域。

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