天津30億元打造工程機(jī)械后市場(chǎng)交易中心

　　8月3日，天津?yàn)I海國(guó)際汽車(chē)萬(wàn)博城將落戶胡家園產(chǎn)業(yè)園區(qū)，該項(xiàng)目旨將天津汽車(chē)后市場(chǎng)升級(jí)為中國(guó)北方汽車(chē)后市場(chǎng)交易中心，打造一個(gè)以重型、工程機(jī)械、汽車(chē)零部件及用品采購(gòu)交易中心為核心、有機(jī)融合汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)加工、電子商務(wù)及金融綜合服務(wù)為一體的大型綜合汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈中心，建成后將成為中國(guó)北方配套最完善、功能最齊全、影響力最大的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)基地之一。

　　天津?yàn)I海國(guó)際汽車(chē)萬(wàn)博城總占地面積1000多畝，其中一期核心板塊占地500畝，由天津華港投資集團(tuán)聯(lián)合凌峻地產(chǎn)、天津汽車(chē)后市場(chǎng)協(xié)會(huì)及藍(lán)峻基金投資30億元共同打造。

　　目前，天津汽車(chē)后市場(chǎng)分布零散，業(yè)態(tài)單一，各業(yè)態(tài)缺乏聯(lián)動(dòng)性，低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，缺乏先進(jìn)的商業(yè)管理理念注入，難以滿足天津汽車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的需要。因此，區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車(chē)城、汽配用品城的新一代汽車(chē)萬(wàn)博城模式的誕生，將對(duì)我國(guó)汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)的各種產(chǎn)業(yè)資源進(jìn)行充分而和諧的合理配置，集汽車(chē)交易、重型工程機(jī)械交易、汽車(chē)后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)交易、汽車(chē)文化體驗(yàn)、汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品創(chuàng)新與研發(fā)等的設(shè)施于一體，極大地滿足了全新產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，是一種全新的發(fā)展理念和運(yùn)營(yíng)模式。

　　萬(wàn)博城定位于中國(guó)國(guó)際重型、工程機(jī)械采購(gòu)交易中心，中國(guó)北方規(guī)模最大、品種最全的汽車(chē)零部件及用品采購(gòu)交易中心，東北亞地區(qū)最具規(guī)模、最有影響、最有輻射力的汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)基地，中國(guó)北方地區(qū)汽車(chē)后市場(chǎng)國(guó)際結(jié)算中心。

　　“萬(wàn)博城項(xiàng)目擁有三大創(chuàng)新，首先它以重型、工程機(jī)械、汽車(chē)零部件及用品采購(gòu)交易中心為核心，注重研發(fā)與生產(chǎn)一體化平臺(tái)的打造。其次，它將汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)與商業(yè)地產(chǎn)、工業(yè)地產(chǎn)和文化地產(chǎn)進(jìn)行有機(jī)地整合。最后，該項(xiàng)目還以萬(wàn)博城的形式整合發(fā)展汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)。”胡家園產(chǎn)業(yè)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“相信這個(gè)項(xiàng)目可以充分發(fā)揮濱海新區(qū)的港口優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，成為天津城市發(fā)展的又一重要引擎。”

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