南欽、欽防高速鐵路進(jìn)入200公里以上運(yùn)行試驗(yàn)階段

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10月6日，南欽高鐵開始進(jìn)行動(dòng)車運(yùn)行試驗(yàn)。當(dāng)天上午8時(shí)10分，廣西首列動(dòng)車組從南寧南站駛出，經(jīng)南寧鐵路樞紐南環(huán)線疏解線，進(jìn)入南欽高鐵正線，首日以200km/h直抵北部灣大港防城港。

南寧至防城港高速鐵路由南寧至欽州、欽州至防城港兩段高速線路組成，全長(zhǎng)162公里（其中南欽段為99公里），設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)，線路于2009年6月正式開工建設(shè)，2012年底建成。

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入動(dòng)車運(yùn)行階段，時(shí)速200km/h—275km/h反復(fù)試驗(yàn)，之后有望在年底正式開通。屆時(shí)，旅客乘坐動(dòng)車從南寧到防城港只需40分鐘，防城港站也將成為廣西高鐵開通使用的第一站。

高速鐵路開通前需要進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，即動(dòng)車與線路、電路的反復(fù)磨合。試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容包括機(jī)車車輛、軌道、電力、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、排水等，其中任何一項(xiàng)不匹配都會(huì)帶來安全隱患。

為了保證在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的運(yùn)行安全，按照南寧鐵路局和建設(shè)指揮部的統(tǒng)一部署和安排，運(yùn)行線路要在動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間段對(duì)線路進(jìn)行防護(hù)和值守，以確保運(yùn)行安全，中鐵十九局集團(tuán)南欽指揮部組織參建職工設(shè)點(diǎn)值守，密切防護(hù)，廣大職工克服廣西地區(qū)悶熱潮濕、蚊蟲肆虐的氣候和環(huán)境條件“嚴(yán)防死守”排查隱患，確保動(dòng)車在全封閉環(huán)境下安全運(yùn)行。