滬昆客專項(xiàng)目展開首組道岔精調(diào)確保驗(yàn)收通過

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隨著2013年下半年施工熱潮的掀起，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司滬昆鋪架項(xiàng)目秉承以工程質(zhì)量求發(fā)展的思路，認(rèn)真做好高速道岔精調(diào)工作，確保首組道岔順利通過評(píng)估驗(yàn)收。

由于客專列車行駛對(duì)線路提出高平順性、高精度的要求，且無砟高速道岔施工流程極為復(fù)雜，特別是對(duì)道岔現(xiàn)場(chǎng)幾何形位和立體位置要求精度極高。因此，道岔精調(diào)工作尤為重要，是首組道岔的順利通過評(píng)估的關(guān)鍵所在。

為確保高速道岔施工首戰(zhàn)告捷，高速道岔精調(diào)工作作為項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)點(diǎn)，被列為當(dāng)前施工生產(chǎn)的著重點(diǎn)，成為項(xiàng)目勞模工作室技術(shù)攻關(guān)的一大課題。項(xiàng)目在施工方案上一再進(jìn)行細(xì)化，反復(fù)解析每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，緊抓每一個(gè)關(guān)鍵步驟，把牢每一道安全關(guān)口，并對(duì)參與精調(diào)的技術(shù)人員提出“高要求、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、零誤差”的要求，每一個(gè)參加精調(diào)的技術(shù)人員必須迅速、熟練掌握精調(diào)技術(shù)要領(lǐng)與操作流程，在嚴(yán)格要求自身的基礎(chǔ)上高標(biāo)準(zhǔn)完成精調(diào)工作，并將誤差控制在最小范圍內(nèi)，竭力實(shí)現(xiàn)“零誤差”的質(zhì)量目標(biāo)。

項(xiàng)目部借此加大對(duì)青年復(fù)合型人才的培養(yǎng)力度，培養(yǎng)一批熟練掌握高速道岔精調(diào)施工的技術(shù)人員，并迅速開始高速道岔施工技術(shù)科研攻關(guān)活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)公司在高速道岔施工上取得新建樹。

截止目前，項(xiàng)目已完成玉山南站兩組高速道岔的鋪設(shè)與粗調(diào)，精調(diào)工作在有條不紊進(jìn)行中。