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廬江至銅陵鐵路不再“紙上談兵”

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記者從省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處獲悉，日前，中國鐵路總公司、安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)了廬江至銅陵鐵路可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，為年內(nèi)開工建設(shè)創(chuàng)造了條件。

據(jù)悉，廬銅鐵路北起合九鐵路柯坦站，經(jīng)廬江、無為縣，與合福鐵路共用銅陵長江公鐵大橋過江，至銅陵縣鐘鳴接寧蕪銅鐵路，全線設(shè)站9座。正線長95.4公里，為客貨混跑普通鐵路，單線、內(nèi)燃牽引，預(yù)留雙線、電氣化條件，項(xiàng)目估算總投資54.22億元，資本金占50%，項(xiàng)目建設(shè)周期三年。

省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處相關(guān)人士介紹說，廬銅鐵路一端通過合九鐵路進(jìn)入合肥樞紐，另一端在銅陵接入蕪銅、銅九鐵路。這樣，該鐵路建成后，不僅在沿線廬江南部、無為西部地區(qū)與合肥之間構(gòu)建便捷新通道，還完善了銅陵地區(qū)和合肥的鐵路通道，由此構(gòu)筑華東區(qū)域鐵路“第三通道”。

本文標(biāo)題：廬江至銅陵鐵路不再“紙上談兵” Tags：廬銅鐵路  
發(fā)布：2007-07-15 11:37    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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