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蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程試驗(yàn)段:“金城一號(hào)”已掘進(jìn)520米

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9月3日下午,國家審計(jì)署駐蘭州特派員辦事處黨組副書記、副特派員胡大華一行前往軌道交通1號(hào)線一期工程試驗(yàn)段視察工作,了解試驗(yàn)段施工進(jìn)展。截至目前,地鐵盾構(gòu)機(jī),預(yù)計(jì)9月中旬完成右線全部掘進(jìn)任務(wù)。

當(dāng)日,國家審計(jì)署駐蘭州特派員辦事處胡大華一行來到試驗(yàn)段,并進(jìn)入右線施工隧道現(xiàn)場詳細(xì)了解情況。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,目前我市軌道交通試驗(yàn)段建設(shè)進(jìn)展順利,截至目前世紀(jì)大道車站主體結(jié)構(gòu)完成約95%,9月中旬將完成全部車站主體結(jié)構(gòu)。迎門灘車站完成主體結(jié)構(gòu)施工總量的20%,計(jì)劃12月底完成全部車站主體結(jié)構(gòu)。地鐵盾構(gòu)機(jī)“金城一號(hào)”自6月3日正式運(yùn)行以來,右線隧道已掘進(jìn)約520米,預(yù)計(jì)于9月中旬完成右線全部掘進(jìn)任務(wù)。

據(jù)悉,在掘進(jìn)過程中技術(shù)人員發(fā)現(xiàn),蘭州“富水砂卵石”的不良地質(zhì)條件在全國建設(shè)地鐵城市的地質(zhì)環(huán)境中,屬于較難的一類,因此盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)進(jìn)展不能太快,需要一邊掘進(jìn)一邊收集各類參數(shù)數(shù)據(jù)。通過試驗(yàn)段建設(shè),建設(shè)者已經(jīng)總結(jié)出了一套工程管理制度和施工標(biāo)準(zhǔn),找出了適合蘭州地質(zhì)結(jié)構(gòu)的施工工法和盾構(gòu)機(jī)參數(shù)配比,這些數(shù)據(jù)將為蘭州軌道交通1號(hào)線全面開建奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

記者了解到,軌道交通項(xiàng)目自啟動(dòng)以來,得到了各級(jí)審計(jì)部門的大力支持。前不久,市審計(jì)局已安排人員專門前往軌道公司進(jìn)行了調(diào)研,就入駐形式、機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員組成、審計(jì)范圍等進(jìn)行了溝通。

本文標(biāo)題:蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程試驗(yàn)段:“金城一號(hào)”已掘進(jìn)520米 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 11:43    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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