滬昆客專貴州段7標(biāo)第一深樁施工順利完成

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9月3日23點(diǎn)50分，由中鐵十四局滬昆客專貴州工程指揮部第一項(xiàng)目部施工的下濫壩特大橋2號(hào)墩1號(hào)樁，經(jīng)過(guò)近6小時(shí)的連續(xù)澆筑，施工順利完成。

下濫壩特大橋位于平壩縣馬場(chǎng)鎮(zhèn)下濫壩村境內(nèi)，工程技術(shù)人員在地勘時(shí)發(fā)現(xiàn)該特大橋2號(hào)墩地質(zhì)非常復(fù)雜，存在多處溶腔，因此樁基設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)高達(dá)86.5m（實(shí)際孔深92.4m）、樁徑1.5m，是本標(biāo)段最長(zhǎng)的樁基。由于樁長(zhǎng)太大，采用旋挖鉆施工無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，采用普通沖擊鉆施工難以克服斜巖，影響樁基傾斜度，而正循環(huán)施工又難以清除孔底沉渣。針對(duì)這一技術(shù)難題，指揮部領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部技術(shù)人員經(jīng)過(guò)反復(fù)研究決定，采用錘牙硬度高、配帶打撈裝置的反循環(huán)沖擊鉆進(jìn)行原位試樁。經(jīng)過(guò)26天的晝夜奮戰(zhàn)，2號(hào)墩1號(hào)樁基終于順利成孔，總共澆筑混凝土200余方。在整個(gè)施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)泥漿、孔深、沉渣厚度和孔徑以及混凝土坍落度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格控制，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工參數(shù)，確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，才允許進(jìn)入下道工序施工，確保了工程質(zhì)量。

2號(hào)墩1號(hào)樁基的順利完成，為后續(xù)的深樁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，縮短了其它樁基的施工周期，為確保下濫壩特大橋的工期奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。