神華準池鐵路風洼梁隧道提前實現(xiàn)安全順利貫通

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

風洼梁隧道勝利貫通時的情景

貫通勝利會師

6月19日上午9時28分，隨著最后一聲炮響，由中國鐵建十六局集團承建的神華準池鐵路風洼梁隧道經(jīng)過全體參建人員620個日夜奮戰(zhàn)，提前實現(xiàn)安全順利貫通。

中國鐵建十六局集團承建的準池鐵路工程的風洼梁隧道是全線的重點控制工程之一。隧道長5658米，技術含量高、工藝復雜、工期緊、干擾大、自然條件差。為了保工期，自2011年9月上場以來，中國鐵建十六局集團準池鐵路工程指揮部一直處于大干狀態(tài)，在項目指揮長李豐國、黨工委書記路天祥、項目總工李德剛的帶領下，全體參建員工以高度的責任感，夜以繼日地奮戰(zhàn)在工地上。克服重重困難、精心組織、科學施工。項目部全心全意為業(yè)主著想，嚴格工程質量管理。同時尊重監(jiān)理，積極與監(jiān)理方合作，共同把好質量關。

項目整體采用鐵路工程項目標準化管理，嚴格用標準化程序規(guī)范施工，在全線安全質量大檢查中一直遙遙領先。在準池鐵路工程建設工地上，中國鐵建十六局集團建筑大軍以“講誠信、行標準、建優(yōu)質、保工期”為建設理念，以“兌現(xiàn)合同承諾，留下時代精品”為質量方針，抓標準化施工一絲不茍，抓工程質量自始至終。充分發(fā)揚鐵軍精神，為把準池鐵路建設成為國優(yōu)品牌而拼搏奉獻著！

準池鐵路是神華集團投資連接大準鐵路和朔黃鐵路的一條鐵路，該線路位于內蒙古中部及山西省北部，北起大準鐵路外西溝站，往南至朔黃鐵路神池南站，線路全長179.862公里，另外有董半川支線。為國家一級雙線電氣化重載鐵路，總投資134.56億元，計劃2013年8月10日建成通車，建成后年運輸能力可達2億噸以上。蒙西作為正在崛起的能源基地，煤炭資源豐富，開采前景廣闊，準池鐵路將為大準線和朔黃線之間開通一條便捷通道，使蒙西地區(qū)形成北、中、南三條煤炭外運通道，極大的增加了蒙西尤其是準格爾地區(qū)煤炭外運的機動靈活性，對于進一步完善區(qū)域路網(wǎng)、拓展路網(wǎng)覆蓋區(qū)域、優(yōu)化路網(wǎng)結構和增加路網(wǎng)的靈活性具有積極作用。