連霍高速公路改擴(kuò)建工程洛三段（豫陜界）金銀山隧道隧道左線全線貫通

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2013年5月27日10時(shí)，隨著最后一炮開山炮的炸響，由中鐵五局四公司連霍TJ-12標(biāo)項(xiàng)目部承建的連霍高速改擴(kuò)建工程洛三段（豫陜界）金銀山隧道左線出口頓時(shí)與外界新鮮空氣和陽光有了親密的接觸，就此金銀山隧道左線全線貫通。霎時(shí)，金銀山隧道進(jìn)口鞭炮齊鳴，禮花沖天，連霍TJ-12標(biāo)項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門和金銀山隧道參建人員歡聚在一起，舉行了簡(jiǎn)短熱烈的隧道貫通儀式。在儀式上項(xiàng)目部總工程師張廷坤代表項(xiàng)目部向金銀山參建單位和參建者表示了祝賀并對(duì)下一步的工作提出了要求。

據(jù)悉金銀山隧道的提前貫通是連霍高速公路改擴(kuò)建工程洛三段（豫陜界）第一座全線貫通的隧道。

金銀山隧道設(shè)計(jì)為左右分離式雙洞四車道。左線起訖里程為：RK91+443~RK92+630，長(zhǎng)1187m。隧道主要所處地層中，泥巖和頁巖較破碎，且分化程度以強(qiáng)-中風(fēng)化為主，遇水易產(chǎn)生膨脹崩解。施工難度較大。

自隧道開工以來，連霍TJ-12標(biāo)項(xiàng)目部根據(jù)工程量大、工期緊、任務(wù)重、資金困難等實(shí)際情況，克服重重困難不等不靠，帶領(lǐng)公司員工和全體參建人員迎難而上，超前謀劃，合理安排，科學(xué)管理，精心組織施工方案，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉、快循環(huán)”的原則組織施工，穩(wěn)中求快，經(jīng)過全體參建人員夜以繼日的頑強(qiáng)拼搏，在確保安全、質(zhì)量的前提下，取得了節(jié)點(diǎn)工期比業(yè)主河南省弘陽高速公路有限公司下達(dá)的工期計(jì)劃提前了一個(gè)月的佳績(jī)。該隧道的提前貫通為項(xiàng)目部后續(xù)各個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工期的實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。