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中鐵十三局合福鐵路安徽段首塊無砟軌道板成功灌注

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10月19日，中鐵十三局合福鐵路安徽段首塊CRTSⅡ型板式無砟軌道板灌注施工在三分部正式展開。

中鐵十三局集團(tuán)合福鐵路安徽段站前二標(biāo)線路長度為90公里，總投資近60億元，是合福鐵路安徽境內(nèi)最長的標(biāo)段。線路從長嶺河出站后，經(jīng)烔煬鎮(zhèn)、中垾鎮(zhèn)西側(cè)，至合巢蕪高速公路西側(cè)，跨巢湖開發(fā)區(qū)的半湯路、金湖大道后，在開發(fā)區(qū)的東側(cè)設(shè)巢湖東站，出站后經(jīng)林頭至福渡鎮(zhèn)以東的無為站止。工程自2010年4月開工以來，在征地拆遷、陰雨連綿、資金緊張等各種因素制約下，項(xiàng)目部攻克了道道難題，取得了階段性勝利。

 

軌道板精調(diào)、灌注施工是無砟軌道施工最關(guān)鍵型工序之一，京福公司、局指領(lǐng)導(dǎo)對中鐵十三局集團(tuán)標(biāo)段首塊軌道板灌注非常重視，為了順利完成CRTSⅡ型板軌道板精調(diào)與灌注，三分部多次組織現(xiàn)場技術(shù)人員及工班人員進(jìn)行專題培訓(xùn)，總結(jié)歸納技術(shù)要點(diǎn)及卡控點(diǎn)，促使各個(gè)工序施工、設(shè)備、儀器、人員緊密銜接。京福公司、集團(tuán)公司及項(xiàng)目部等各級領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場全程見證了這一標(biāo)志性工序的施工進(jìn)展。CRTSⅡ型板式無砟軌道板的順利灌注，不僅為后續(xù)無砟軌道板灌注的大面積展開創(chuàng)了良好的開端，同時(shí)也為合福鐵路安徽段二標(biāo)無砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-16 12:19    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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