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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵七局鄭州公司佛肇9標(biāo)無砟軌道砼澆筑順利開盤

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10月14日晚上8點(diǎn)整，中鐵七局鄭州公司承建的廣佛肇城際鐵路羚山隧道無砟軌道混凝土澆筑首次開盤，成為全線10個(gè)標(biāo)段中第一個(gè)開始對(duì)無砟軌道進(jìn)行砼澆筑的單位。

無砟軌道是高速鐵路建設(shè)發(fā)展新時(shí)代的重要標(biāo)志之一，與普通軌道施工的顯著區(qū)別是無砟軌道進(jìn)入正式施工前必須在試驗(yàn)場(chǎng)經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，通過嚴(yán)密的檢測(cè)驗(yàn)收程序，合格后才能進(jìn)入正式施工階段。為了攻克無砟軌道施工科技含量高的難題，佛肇9標(biāo)曾多次邀請(qǐng)中國鐵路總公司工程管理中心無砟軌道鋪設(shè)專家到肇慶講課及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的無砟軌道施工技術(shù)業(yè)務(wù)骨干，并歷經(jīng)數(shù)個(gè)月的前期準(zhǔn)備，多次試驗(yàn)驗(yàn)收評(píng)定，于10月12日一次性通過業(yè)主組織的首件驗(yàn)收，同意正式施工。

佛肇9標(biāo)承擔(dān)著該標(biāo)段雙線9.2公里的無砟軌道施工，項(xiàng)目部憑借過硬的施工技術(shù)，完善的施工安全質(zhì)量保證體系，先進(jìn)的施工設(shè)備以及項(xiàng)目部員工的敬業(yè)精神，決心將無砟軌道施工做好做實(shí)，為企業(yè)贏得信譽(yù)。

發(fā)布：2007-07-16 12:19    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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