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中鐵十五局集團四公司渝黔鐵路項目樁基施工全面展開
近日，中國鐵建中鐵十五局集團四公司渝黔鐵路項目樁基施工全面展開，目前已完成樁基澆筑34根。
渝黔鐵路項目管段內(nèi)有特大橋2座，分別為趕水東四線道岔特大橋532.9延長米，趕水東綦江雙線特大橋890.62延長米；大橋1座：趕水東雙線大橋139.8延長米；中橋1座：趕水東四線中橋76.4延長米。其中，趕水東綦江雙線特大橋跨既有線鐵路、綦江及210國道，施工難度較大。工區(qū)內(nèi)樁基總計497根，趕水東綦江雙線特大橋樁基總數(shù)為226根。據(jù)了解，趕水東綦江雙線特大橋的第一根鉆孔樁長13米，直徑1.5米，于9月23日成功灌注，標(biāo)志著大橋進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。樁基混凝土提高一級設(shè)置，采用C35混凝土，正常使用條件下，設(shè)計使用年限100年。
樁基混凝土澆筑前，項目部召開了專題會議，研究制定混凝土澆筑施工方案，并對樁基施工班組及配合班組進(jìn)行了專項技術(shù)交底，制定出全方位、可靠有效的安全措施。尤其對人工挖孔樁加強安全防護(hù)，設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，進(jìn)行現(xiàn)場隔離，以確保人身安全。挖孔樁孔內(nèi)爆破采用淺眼爆破，電引起爆。由于樁身混凝土要一次灌注完畢，中途不得停頓，施工班組經(jīng)常需要在夜間進(jìn)行加班澆筑，以確保工期不受影響。
在項目參建人員的共同努力下，渝黔鐵路項目的樁基施工得以有序開展，為下一步施工提供了有力保障。
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