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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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中國中鐵七局三公司呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目首樁順利開鉆

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10月19日上午，中國中鐵七局三公司呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目首樁順利開鉆，施工現(xiàn)場鞭炮齊鳴，旋挖鉆機(jī)轟鳴，標(biāo)志該公司呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目在全線率先拉開了施工帷幕。

新建的呼準(zhǔn)鄂鐵路新建全長89.56公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國家Ⅰ級鐵路。其中，三公司主要承擔(dān)全長6.5公里的跨地方呼準(zhǔn)鐵路特大橋下構(gòu)、現(xiàn)澆連續(xù)梁及部分路基施工任務(wù)。懸臂澆筑法和轉(zhuǎn)體施工法連續(xù)梁施工是重點(diǎn)控制性工程。

面對項(xiàng)目施工面臨的跨多條既有線施工干擾大、施工協(xié)調(diào)量大、三電改遷點(diǎn)多、防護(hù)工程量大、征地拆遷難度大，連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大，冬休時(shí)間長及工期壓力大等諸多困難，項(xiàng)目部認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想，不等不靠、主動(dòng)出擊，短時(shí)間內(nèi)在全線率先展開和完成了駐地建設(shè)、征地拆遷前期調(diào)查摸底、鋼材水泥和砂石料調(diào)查、圖紙審核、項(xiàng)目總體規(guī)劃、施工方案優(yōu)化和拌合站建設(shè)等前期準(zhǔn)備工作，為項(xiàng)目在全線率先展開施工奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-16 12:20    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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